Décision (UE) 2025/1167 · Article

Article considérant 473

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 29/11/2024) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2025/1167
RattachementDécision (UE) 2025/1167
Versionacte d'origine du 29/11/2024 (CELEX 32025D1167)
RéférenceConsidérant 473 de la décision (UE) 2025/1167EUR-Lex →

(473) La Commission reconnaît que, du fait de la complexité des opérations de transport par wagons isolés, il est difficile pour les autres opérateurs ferroviaires de reproduire ces opérations ou d’étendre leurs activités à ce segment. Contrairement aux trains-blocs, qui circulent directement d’un point à l’autre, le transport par wagons isolés consiste à assembler des wagons individuels de différents clients en un seul train dans une gare de triage. Ce processus à forte intensité de main-d’œuvre nécessite une logistique sophistiquée, des équipements spécialisés et de vastes infrastructures. Les marges sont faibles, et la concurrence du fret routier, qui offre des services plus rapides et plus flexibles, rend difficile pour d’autres entreprises d’investir dans de vastes opérations de transport par wagons isolés telles que celles de DB Cargo.

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32025D1167. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).