Article considérant 581

(581) Comme décrit au considérant 317, DB Cargo ne dépassera pas certains volumes de production. La Commission observe que cet engagement pris jusqu’à la fin de la période de restructuration, le 31 décembre 2026, se traduit concrètement par une diminution des volumes de production d’environ […] % par rapport au volume de services fournis par DB Cargo en 2022. Cette réduction de la production dans la zone géographique où DB Cargo est la plus active est significative en valeur absolue et, a fortiori, en valeur relative. En effet, DB Cargo s’attend à une croissance du marché dans les années à venir (voir considérant 279). Dans le scénario attendu d’une croissance de la demande du marché, le plafonnement des volumes de DB Cargo réduira également de manière plus significative la présence de DB Cargo sur le marché que dans un contexte de demande stable ou en baisse. Cette réduction des volumes est susceptible de produire des effets à retardement au-delà de la fin de la période de restructuration, en augmentant ou en accélérant la réduction annuelle observée et régulière de la part de DB Cargo dans le total des services de fret ferroviaire fournis en Allemagne.