(66) En 2020, DB Cargo a mis en place une nouvelle équipe de direction ainsi qu’une nouvelle stratégie commerciale («Starke Cargo» ou «fret solide»). Les conclusions de l’étude des TWI n’ont pas été directement mises en œuvre dans la stratégie commerciale globale de DB Cargo, mais elles ont constitué une base importante pour l’élaboration de la stratégie «Starke Cargo». Cette nouvelle stratégie commerciale était essentiellement une stratégie de croissance et envisageait, pour le segment des TWI, une stratégie qui avait des points communs avec l’option «Poursuite du développement du segment au moyen d’une assistance supplémentaire et d’un soutien accru de l’État» de l’étude sur les TWI. Cette stratégie était fondée sur deux éléments: i) l’attente d’un soutien de la part de l’État, compte tenu de la volonté politique de renforcer encore le transfert modal de la route vers le rail; et ii) les risques d’effets négatifs sur le réseau en cas de réduction des activités, qui ont été jugés élevés. Selon le plan à moyen terme de 2020, le segment des TWI resterait toujours déficitaire sur le plan opérationnel (en termes d’EBIT) à long terme (voir graphique 5).
Graphique 5
Indicateurs du plan à moyen terme de 2020 pour DB Cargo par segment d’activité
Source: Plan à moyen terme de 2020 présenté par l’Allemagne.