Article considérant 168

(168) En outre, Condor bénéficie d’un modèle d’entreprise performant, qui a simplement souffert des effets négatifs d’événements échappant à son contrôle, tels que l’insolvabilité du groupe TC et la pandémie de COVID-19. Malgré la situation économique difficile prévalant au moment de l’octroi de l’aide, Condor a été en mesure d’attirer des investisseurs privés désireux de financer l’entreprise, sur la base de ses prévisions commerciales. Il s’agit d’un acteur bien établi en Allemagne, important pour le maintien de la concurrence sur le marché allemand des voyages de loisirs, lequel est déjà fortement concentré et dominé par le groupe Lufthansa. Les voyagistes ont fait part de leurs préoccupations aux autorités allemandes quant à l’éventuelle perte des services proposés par Condor. En outre, l’autorité allemande de la concurrence a ouvert une enquête au titre de l’article 102, du TFUE, au sujet d’un éventuel abus de position dominante de Lufthansa au détriment de Condor. Dans le cadre de cette enquête, l’autorité de la concurrence a interdit à Lufthansa de résilier certains accords de connexion à long terme conclus avec Condor afin d’empêcher Lufthansa d’abuser de sa position sur le marché au détriment de Condor et d’empêcher une concentration supplémentaire du marché qui serait préjudiciable. En fait, la Commission note que Condor est le seul concurrent restant de Lufthansa sur les destinations long-courriers exploitées au départ de l’Allemagne. En conséquence, la Commission considère que Condor est importante pour préserver une concurrence effective sur le marché allemand du transport aérien long-courrier de loisirs.