Article considérant 188

(188) En outre, l’examen d’autres indicateurs de performance de Condor, par exemple les recettes unitaires (par passager), montre que, sur cette base, les chiffres de Condor pour 2019, à savoir […], étaient nettement meilleurs que la moyenne de 144 affichée par les autres compagnies aériennes, et que le taux de remplissage de Condor de […] % était remarquable, plaçant la compagnie en deuxième position seulement après Ryanair et ses 95 % (voir considérant 68). Par conséquent, les résultats de Condor peuvent être considérés comme étant conformes à ceux d’autres compagnies aériennes et le fait que l’un ou l’autre indicateur soit supérieur ou inférieur à la moyenne de la valeur de référence ne fait pas de Condor une compagnie qui surperforme ou sous-performe. Ainsi que le montre le tableau 7, la rentabilité des compagnies aériennes de l’échantillon avant la pandémie de COVID-19 était de 5,7 % (ou de 7,3 % en valeur médiane). Par conséquent, à la fin de la période de restructuration en 2023, et avant la reprise totale attendue du marché, Condor n’obtiendrait pas de résultats inférieurs à ceux d’autres compagnies aériennes avant la pandémie de COVID-19. Une fois le marché entièrement redressé, ce qui était attendu pour 2026, soit trois ans après la fin de la période de restructuration, Condor obtiendrait des résultats conformes aux valeurs de référence.