(123) Concernant la troisième partie du questionnaire:
— le gestionnaire du port de Marseille déclare disposer de 13 postes à quais capables de recevoir du trafic de passagers à destination de la Corse. Cinq d’entre eux sont déjà intégralement dédiés au trafic vers la Corse dans le cadre des CDSP 2021-2022, et huit autres peuvent être affectés en complément. Le port peut ainsi accueillir un trafic régulier de passagers. Par ailleurs, le port de Marseille explique dans sa contribution que l’accès aux navires est aisé tant pour les passagers véhiculés que pour les passagers piétons. Enfin, le port de Marseille affirme être en mesure de fournir une offre de réparation navale permettant d’assurer des interventions techniques immédiates,
— le gestionnaire du port de Toulon déclare que ses infrastructures portuaires lui permettent de traiter un trafic régulier de passagers, mais uniquement au terminal de Toulon-Port de Commerce, les deux terminaux de Brégaillon étant interdits au trafic de passagers. Il indique que Toulon-Port de Commerce dispose d’espaces dédiés à ce trafic, avec une superficie de terre-pleins de 24 000 m2. Le gestionnaire met toutefois en garde que, compte tenu du niveau d’occupation actuel de ces espaces par Corsica Ferries (à 80 %), il ne peut garantir la possibilité de les dédier de manière quotidienne à un trafic régulier avec la Corse. Toulon-Port de Commerce dispose de trois postes à quais pour les navires de passagers. Ce terminal est en mesure de traiter l’embarquement ou le débarquement de 2 000 passagers/heure, et d’accueillir jusqu’à trois escales longues par jour. Le gestionnaire indique qu’il ne peut garantir de rotation quotidienne pour la desserte de la Corse en passagers,
— le gestionnaire du port de Nice déclare que ses infrastructures portuaires permettent d’accueillir un trafic régulier de passagers. Ces infrastructures disposent de terre-pleins d’une superficie de 25 900 m2. Quatre postes à quais sont disponibles. Le gestionnaire indique également que le port peut accueillir jusqu’à huit escales courtes par jour. Le port de Nice se dit capable de garantir jusqu’à quatre rotations quotidiennes pour la desserte de la Corse en passagers.