Décision (UE) 2025/2453 · Article

Article considérant 230

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 26/11/2024) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2025/2453
RattachementDécision (UE) 2025/2453
Versionacte d'origine du 26/11/2024 (CELEX 32025D2453)
RéférenceConsidérant 230 de la décision (UE) 2025/2453EUR-Lex →

(230) Pour estimer, pour chaque liaison maritime, le ratio de convoyeurs par ML de fret tracté, les autorités françaises se sont appuyées sur la valeur moyenne observée pour la période 2018-2021. Ce ratio a été appliqué à la demande de fret tracté estimée pour 2030. Par conséquent, la demande de transport de convoyeurs s’élève selon les autorités françaises comme suit:

Tableau 19

Trafic maritime de convoyeurs (en nombre) depuis Marseille observée pour la période 2018-2021 et estimée pour la période 2023-2030

Source: observations des autorités françaises soumises le 27 juillet 2023

| | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2023* | 2025* | 2030*

| Ajaccio | 6 435 | 6 496 | 4 736 | 6 915 | 5 991 | 6 270 | 7 025

| Bastia | 9 934 | 9 423 | 6 303 | 8 022 | 8 733 | 9 140 | 10 240

| Porto-Vecchio | 2 222 | 2 664 | 2 699 | 2 536 | 2 651 | 2 774 | 3 108

| Propriano | 1 414 | 1 446 | 1 203 | 1 411 | 1 576 | 1 650 | 1 848

| L’Île-Rousse | 1 900 | 2 289 | 1 768 | 2 233 | 1 884 | 1 972 | 2 209

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