Décision (UE) 2025/2453 · Article

Article considérant 438

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 26/11/2024) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2025/2453
RattachementDécision (UE) 2025/2453
Versionacte d'origine du 26/11/2024 (CELEX 32025D2453)
RéférenceConsidérant 438 de la décision (UE) 2025/2453EUR-Lex →

(438) Ensuite et surtout, la prétendue saturation du port de Toulon est démentie, selon Corsica Ferries, par le gestionnaire dudit port lui-même. Corsica Ferries indique avoir interrogé la CCI du Var afin d’obtenir des éléments d’informations concernant les capacités réelles du port de Toulon en matière de fret tracté. Selon Corsica Ferries, le port de Toulon affirmerait dans sa réponse conserver des capacités disponibles, à offre constante de Corsica Ferries, sur trois de ses terminaux. En outre, selon les dires de Corsica Ferries, la CCI du Var aurait confirmé que Toulon-Port de Commerce a accueilli un trafic pouvant aller jusqu’à 42 008 remorques embarquées et débarquées en 2014, soit l’équivalent de 600 000 ML. Compte tenu du fait que le port de Toulon a traité 320 000 ML en 2022, Corsica Ferries estime que le port est en mesure d’accueillir près de 280 000 ML supplémentaires, pouvant provenir de toute la France.

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32025D2453. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).