(49) En ce qui concerne les ports corses, les flux sont majoritairement concentrés sur les ports d’Ajaccio et de Bastia (Tableau 5 et Tableau 6). Comme le montre le Tableau 6, ces deux ports avaient entre 2016 et 2020 une part de marché relativement stable d’environ 35 % (Ajaccio) et 50 % (Bastia) du trafic total de fret entre la France continentale et la Corse.
Tableau 5
Transport de marchandises entre la France continentale et la Corse par port corse (imports/exports, ML)
Source: observations des autorités françaises soumises le 5 avril 2023
| | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020
| Ajaccio | 715 919 | 800 026 | 802 201 | 782 495 | 757 982
| Bastia | 1 006 938 | 1 088 862 | 1 079 361 | 1 082 717 | 1 037 295
| Porto-Vecchio | 147 864 | 171 071 | 183 007 | 205 642 | 194 656
| Propriano | 67 793 | 73 093 | 69 820 | 72 152 | 66 747
| L’Île-Rousse | 93 243 | 98 146 | 102 210 | 118 132 | 94 607
| Total | 2 031 757 | 2 231 198 | 2 236 599 | 2 261 138 | 2 151 287
Tableau 6
Transport de marchandises entre la France continentale et la Corse par port corse (imports/exports, %)
Source: observations des autorités françaises soumises le 5 avril 2023
| | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020
| Ajaccio | 35 % | 36 % | 36 % | 35 % | 35 %
| Bastia | 50 % | 49 % | 48 % | 48 % | 48 %
| Porto-Vecchio | 7 % | 8 % | 8 % | 9 % | 9 %
| Propriano | 3 % | 3 % | 3 % | 3 % | 3 %
| L’Île-Rousse | 5 % | 4 % | 5 % | 5 % | 4 %
| Total | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 %