(502) Ainsi, d’après Corsica Ferries, l’un des deux constats suivants doit être fait:
— l’absence de toute concurrence effective depuis 30 ans sur les liaisons avec le port de Marseille constitue la preuve que les CDSP constituent des barrières à l’entrée conférant à leurs bénéficiaires une exclusivité pour l’exploitation de liaisons maritimes entre la Corse et Marseille, en ce compris les activités commerciales induites. Cela nécessitait donc de prendre ces dernières en compte dans la méthode de répartition des coûts,
— la concurrence sur les liaisons Marseille-Corse s’est développée au travers des liaisons Toulon - Corse, auquel cas il faut en conclure que les services maritimes exploités depuis les ports de Toulon et Marseille forment un seul et même marché, et qu’il n’existe donc aucun besoin de service public.