Décision (UE) 2025/2453 · Article

Article considérant 58

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 26/11/2024) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteDécision (UE) 2025/2453
RattachementDécision (UE) 2025/2453
Versionacte d'origine du 26/11/2024 (CELEX 32025D2453)
RéférenceConsidérant 58 de la décision (UE) 2025/2453EUR-Lex →

(58) En ce qui concerne les ports continentaux, la majorité du transport maritime de passagers se concentre à Toulon (Tableau 9 et Tableau 10). Entre 2016 et 2020, les parts de marché des ports de Marseille et Toulon ont légèrement augmenté, tandis que celles du port de Nice ont nettement diminué (Tableau 10).

Tableau 9

Transport maritime de passagers entre la France continentale et la Corse par port continental (nombre de passagers)

Source: observations des autorités françaises soumises le 5 avril 2023

| | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020

| Marseille | 606 071 | 653 643 | 690 855 | 662 846 | 476 414

| Toulon | 1 368 451 | 1 400 037 | 1 361 044 | 1 459 934 | 1 029 888

| Nice | 713 983 | 697 494 | 672 930 | 404 433 | 224 162

| Total | 2 688 505 | 2 751 174 | 2 724 829 | 2 527 213 | 1 730 464

Tableau 10

Transport maritime de passagers entre la France continentale et la Corse par port continental (%)

Source: observations des autorités françaises soumises le 5 avril 2023

| | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020

| Marseille | 23 % | 24 % | 25 % | 26 % | 28 %

| Toulon | 51 % | 51 % | 50 % | 58 % | 60 %

| Nice | 27 % | 25 % | 25 % | 16 % | 13 %

| Total | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 %

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