(596) Selon le rapport Deloitte, les résultats montrent qu’en cas de hausse de prix de 10 % de la traversée depuis le port de Marseille, il resterait rationnel économiquement de continuer à passer par le port de Marseille pour l’immense majorité des transporteurs. Seuls 4,7 % des transporteurs en moyenne auraient intérêt à se reporter vers le port de Toulon. Le rapport Deloitte conclut que l’estimation de 80 % de la demande captive de fret tracté à Marseille était conservatrice.
Décision (UE) 2025/2453 · Article
Article considérant 596
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 26/11/2024) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.
TexteDécision (UE) 2025/2453
RattachementDécision (UE) 2025/2453
Versionacte d'origine du 26/11/2024 (CELEX 32025D2453)
Aller plus loin
Voir cet article à sa place dans l'acte entier, avec les articles qui l'entourent.