Article considérant 657

(657) En outre, sur la base d’observations récentes du trafic dans la mer Méditerranée, les autorités françaises notent que le potentiel de passagers à capter sur le port de Marseille est faible, notamment à destination/depuis les ports secondaires corses. Par exemple, le trafic de fret tracté (non substituable sur Marseille) est estimé à l’horizon 2030 autour de 170 000 ML pour Marseille-Bastia, 120 000 ML pour Marseille-Ajaccio et moins de 50 000 ML pour les ports secondaires, ce qui est nettement inférieur au trafic enregistré sur les liaisons en marché libre ou en régime OSP dans les autres îles de la Méditerranée occidentale. Plus généralement, selon les autorités françaises, il n’existe aucune ligne quotidienne en marché libre ou en régime OSP avec une base de passagers et de fret aussi réduite.