Article considérant 979

(979) En outre, il convient de noter que les capacités minimales d’emport de fret définies dans les CDSP ne sont pas même suffisantes pour couvrir, en toutes circonstances, la demande de fret anticipée par les autorités françaises. En particulier, sur les liaisons Marseille-Ajaccio et Marseille-Bastia, les autorités françaises ont estimé que, sur la base des données historiques de trafic (2019), il était probable que la demande puisse dépasser la capacité minimale d’emport de fret fixée par les CDSP pour un certain nombre de traversées. Ce risque est d’ailleurs l’un des éléments justifiant la nécessité de prévoir des rotations supplémentaires dans les CDSP.