Règlement d’exécution (UE) 2025/111 · Article

Article annexe II

Article en vigueur.

Version d'origine : acte du 23/01/2025 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex.

TexteRèglement d’exécution (UE) 2025/111
IntituléANNEXE II
RattachementRèglement d’exécution (UE) 2025/111
VersionVersion d'origine (CELEX 32025R0111)
RéférenceAnnexe II du règlement d’exécution (UE) 2025/111EUR-Lex →

L’annexe II (partie 145) du règlement (UE) no 1321/2014 est modifiée comme suit:

1) Au point 145.A.30, h), 2), le point ii) est remplacé par le texte suivant:

«ii) soit un personnel de certification possédant la qualification de type appropriée appartenant à la catégorie C ou L5, selon le cas, et assisté de personnel de soutien, comme prévu au point 145.A.35 a) 1).».

2) À l’appendice II, les points l) et m) sont remplacés par le texte suivant:

«l) Tableau

| CLASSE | CATÉGORIE | LIMITATIONS | BASE | LIGNE

| AÉRONEF |

A1

Avions ayant une masse maximale au décollage (MTOM) supérieure à 5 700 kg

|

[Doit préciser le constructeur, le groupe, la série ou le type de l’avion et/ou les tâches d’entretien]

Exemple: Airbus série A320

| [OUI/NON] | [OUI/NON]

|

A2

Avions dont la MTOM est inférieure ou égale à 5 700 kg

|

[Doit préciser le constructeur, le groupe, la série ou le type de l’avion et/ou les tâches d’entretien]

Exemple: DHC-6 série Twin Otter

Indiquer si la délivrance de certificats d’examen de navigabilité est autorisée [uniquement pour les aéronefs couverts par l’annexe V ter (partie ML)]

| [OUI/NON] | [OUI/NON]

|

A3

Hélicoptères

|

[Doit préciser le constructeur, le groupe, la série ou le type de l’hélicoptère et/ou la ou les tâches d’entretien]

Exemple: Robinson R44

Indiquer si la délivrance de certificats d’examen de navigabilité est autorisée [uniquement pour les aéronefs couverts par l’annexe V ter (partie ML)]

| [OUI/NON] | [OUI/NON]

|

A4

Aéronefs autres que A1, A2 et A3

|

[Doit préciser la catégorie d’aéronef (planeur, ballon, dirigeable, etc.) le cas échéant, le constructeur, le groupe, la série ou le type de l’aéronef et/ou la ou les tâches d’entretien]

Indiquer si la délivrance de certificats d’examen de navigabilité est autorisée [uniquement pour les aéronefs couverts par l’annexe V ter (partie ML)]

| [OUI/NON] | [OUI/NON]

| MOTEURS |

B1

Moteurs à turbine

|

[Doit préciser la série ou le type du moteur et/ou la ou les tâches d’entretien]

Exemple: série PT6A

|

B2

Moteurs à pistons

| [Doit préciser le constructeur, le groupe, la série ou le type du moteur et/ou la ou les tâches d’entretien]

|

B3

APU

| [Doit préciser le constructeur, la série ou le type du moteur et/ou la ou les tâches d’entretien]

|

B4

Moteurs autres que B1, B2 et B3

| [Doit préciser le constructeur, le groupe, la série ou le type du moteur et/ou la ou les tâches d’entretien]

| ÉLÉMENTS AUTRES QUE LES MOTEURS COMPLETS OU LES APU | C1 Air conditionné et pressurisation |

[Doit préciser le type d’aéronef ou le constructeur d’aéronef ou le fabricant de l’élément d’aéronef ou l’élément particulier et/ou la référence à une liste de capacités dans le manuel de spécifications de l’organisme de maintenance et/ou à la tâche ou aux tâches d’entretien]

Exemple: PT6A régulateur de carburant

| C2 Pilote automatique

| C3 Communication et navigation

| C4 Portes — Panneaux

| C5 Électricité et éclairage

| C6 Aménagement

| C7 Moteur — APU

| C8 Commandes de vol

| C9 Carburant

| C10 Aéronef à voilure tournante — Rotors

| C11 Aéronef à voilure tournante — Transmission

| C12 Hydraulique

| C13 Système d’indication — d’enregistrement

| C14 Train d’atterrissage

| C15 Oxygène

| C16 Hélices

| C17 Système pneumatique et de vide

| C18 Protection givre/pluie/incendie

| C19 Hublots

| C20 Structure

| C21 Ballast d’eau

| C22 Propulsion auxiliaire

| C23 Autre

| SERVICES SPÉCIALISÉS | D1 Contrôles non destructifs | [Doit préciser la ou les méthodes CND particulières]

m) Un organisme de maintenance employant uniquement une personne pour planifier et effectuer toutes ses activités d’entretien ne peut obtenir que des termes d’agrément réduits. Les limites maximales autorisées sont les suivantes:

| CLASSE | CATÉGORIE | LIMITATIONS

| AÉRONEF | A2 | AVIONS À MOTEUR À PISTONS ou À MOTORISATION ÉLECTRIQUE SANS PILE À COMBUSTIBLE, ayant une MTOM INFÉRIEURE OU ÉGALE À 5 700 kg

| AÉRONEF | A3 | HÉLICOPTÈRES MONOMOTEURS À PISTONS ou À MOTORISATION ÉLECTRIQUE SANS PILE À COMBUSTIBLE, ayant une MTOM INFÉRIEURE OU ÉGALE À 3 175 kg

| AÉRONEF | A4 | PLANEURS, BALLONS, DIRIGEABES ET TOUT AÉRONEF MONOMOTEURS À PISTONS ou À MOTORISATION ÉLECTRIQUE SANS PILE À COMBUSTIBLE, ayant une MTOM INFÉRIEURE OU ÉGALE À 3 175 kg

| MOTEURS | B2 | INFÉRIEURS À 450 HP

| MOTEURS | B4 | MOTEUR ÉLECTRIQUE

| ÉLÉMENTS AUTRES QUE LES MOTEURS COMPLETS OU LES APU | C1 À C23 | SELON LISTE DE CAPACITÉS

| SERVICES SPÉCIALISÉS | D1 CND | PROCÉDÉS CND À PRÉCISER

Il est à noter qu’un tel organisme peut être encore plus limité par l’autorité compétente dans les termes de l’agrément en fonction des capacités de l’organisme considéré.».

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32025R0111. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).