L’annexe I du règlement (UE) 2017/2400 est modifiée comme suit:
1) Au point 1.1, le tableau 1 est remplacé par le tableau suivant:
«Tableau 1
Groupes de véhicules pour les camions lourds
TTracteur
RPorteur et carrosserie standard
T1, T2Remorques standard
STSemi-remorque standard
DDolly standard».
| Description des éléments pertinents pour la classification par groupe de véhicules | Groupe de véhicules | Affectation du profil de mission et configuration du véhicule
| Configuration des essieux | Configuration du châssis | Masse en charge maximale techniquement admissible (tonnes) | Longue distance | Longue distance (EMS) | Trajets régionaux | Trajets régionaux (EMS) | Trajets urbains | Services municipaux | Construction
| 4 × 2 | Porteur (ou tracteur) | > 7,4 – 7,5 | 1s | | | R | | R | |
| Porteur (ou tracteur) | > 7,5 – 10 | 1 | | | R | | R | |
| Porteur (ou tracteur) | > 10 – 12 | 2 | R + T1 | | R | | R | |
| Porteur (ou tracteur) | > 12 – 16 | 3 | | | R | | R | |
| Porteur | > 16 | 4 | R + T2 | | R | | R | R | R
| Tracteur | > 16 | 5 | T + ST | T + ST + T2 | T + ST | T + ST + T2 | T + ST | | T + ST
| 4 × 4 | Porteur | > 7,5 – 16 | (6) |
| Porteur | > 16 | (7) |
| Tracteur | > 16 | (8) |
| 6 × 2 | Porteur | Tous les poids | 9 | R + T2 | R + D + ST | R | R + D + ST | | R | R
| Tracteur | Tous les poids | 10 | T + ST | T + ST + T2 | T + ST | T + ST + T2 | | | T + ST
| 6 × 4 | Porteur | Tous les poids | 11 | R + T2 | R + D + ST | R | R + D + ST | | R | R
| Tracteur | Tous les poids | 12 | T + ST | T + ST + T2 | T + ST | T + ST + T2 | | | T + ST
| 6 × 6 | Porteur | Tous les poids | (13) |
| Tracteur | Tous les poids | (14) |
| 8 × 2 | Porteur | Tous les poids | (15) |
| 8 × 4 | Porteur | Tous les poids | 16 | R + T2 | R + D + ST | R | R + D + ST | | | R
|
8 × 6
8 × 8
| Porteur | Tous les poids | (17) |
|
8 × 2
8 × 4
8 × 6
8 × 8
| Tracteur | Tous les poids | (18) |
| 5 essieux, toutes configurations | Porteur ou tracteur | Tous les poids | (19) |
2) Le point 2.3 est modifié comme suit:
a) le texte suivant est ajouté:
«Si un autobus lourd est réceptionné en tant que véhicule complet, seuls les profils de mission du groupe de véhicules primaires lié au groupe du véhicule complet, comme indiqué dans le tableau 7, peuvent faire l’objet d’une simulation. Si le groupe du véhicule complet change au cours d’une étape de construction ultérieure, le constructeur du véhicule primaire doit mettre le VIF1, avec la série de 22 résultats, à la disposition du constructeur responsable de l’étape de construction suivante.»;
b) le tableau suivant est ajouté:
«Tableau 7
Groupes de véhicules primaires devant faire l’objet d’une simulation dans le cas des autobus lourds complets
| Groupe du véhicule complet | Groupe de véhicules primaires devant faire l’objet du calcul
| 31a, 31b1, 31b2, 31d | P31 SD
| 31c, 31e | P31 DD
| 32a, 32b, 32c, 32d | P32 SD
| 32e, 32f | P32 DD
| 33a, 33b1, 33b2, 33d | P33 SD
| 33c, 33e | P33 DD
| 34a, 34b, 34c, 34d | P34 SD
| 34e, 34f | P34 DD
| 35a, 35b1, 35b2 | P35 SD
| 35c | P35 DD
| 36a, 36b, 36c, 36d | P36 SD
| 36e, 36f | P36 DD
| 37a, 37b1, 37b2, 37d | P37 SD
| 37c, 37e | P37 DD
| 38a, 38b, 38c, 38d | P38 SD
| 38e, 38f | P38 DD
| 39a, 39b1, 39b2 | P39 SD
| 39c | P39 DD
| 40a, 40b, 40c, 40d | P40 SD
| 40e, 40f | P40 DD»