(659) L’ACEA a formulé des observations sur les conditions de concurrence sur le marché des roues en aluminium. Étant donné que les roues en aluminium sont achetées sur commande, leur conception et leur production prennent beaucoup de temps. Le délai de mise en œuvre minimal entre l’attribution d’un marché et la livraison effective des ventes peut être d’environ deux ans. Par conséquent, la concurrence sur les volumes et sur les prix entre les fournisseurs devrait être évaluée sur la base des offres de prix et des conditions d’exécution qu’ils proposent dans les appels d’offres. La méthode utilisée dans la plainte, qui analyse le volume des ventes effectivement réalisées et les prix facturés à l’époque des faits sur la base des critères NCP, est manifestement erronée. Renault, un utilisateur de roues en aluminium sur le marché de l’Union, a également fait observer que l’analyse du préjudice devrait être effectuée au niveau des appels d’offres, étant donné que c’est à ce niveau que se joue la concurrence par les prix. Les appels d’offres sont négociés plus d’un an avant la vente effective. Selon Renault, l’appel d’offres est l’instant critique auquel la concurrence s’exerce et c’est donc à ce stade qu’il convient d’évaluer la dynamique concurrentielle et le préjudice potentiel.
L’EUWA a contesté cet argument et a déclaré que les informations provenant des appels d’offres ne donnaient qu’une idée partielle des volumes et des prix réels des ventes ultérieures dans l’Union.