Article considérant 670

(670) Renault et l’ACEA ont toutes deux déclaré que l’industrie automobile de l’Union était confrontée à un défi important, à savoir les capacités de production limitées des producteurs nationaux, qui les contraint à dépendre de sources extérieures pour répondre à la demande. Les fabricants de l’Union ne sont pas en mesure de dépendre uniquement des fournisseurs locaux, car ils ne disposent pas de la capacité nécessaire pour répondre aux besoins du secteur. En conséquence, environ 20 % des roues en aluminium nécessaires doivent être importées. L’approvisionnement auprès du Maroc présente plusieurs avantages, tels que des coûts de transport plus bas que dans d’autres régions, ce qui en fait une solution rentable. En outre, le Maroc bénéficie d’un accès préférentiel au marché européen, ce qui peut faciliter les échanges et réduire les droits de douane, de sorte que les roues en aluminium provenant du Maroc sont encore plus compétitives.