Article considérant 14

(14) Compte tenu du déploiement déjà en cours d’infrastructures de recharge réservées aux véhicules utilitaires lourds électriques, il est nécessaire de définir les spécifications techniques communes applicables pour garantir l’interopérabilité de ces infrastructures. En attendant l’adoption des normes finales pertinentes contenant les spécifications techniques du système de charge mégawatt (MCS), il est nécessaire d’assurer l’interopérabilité des infrastructures de recharge permettant d’alimenter en électricité à la fois les véhicules utilitaires électriques légers et les véhicules utilitaires électriques lourds. À cette fin, en vertu de l’annexe II, point 1.6, du règlement (UE) 2023/1804, les points de recharge à haute puissance en courant continu pour les véhicules utilitaires légers électriques et les véhicules utilitaires lourds électriques devraient être équipés de connecteurs de véhicule du système de charge combiné «Combo 2» pour la recharge en mode 4, tels qu’ils sont décrits dans la partie de norme EN IEC 62196-3:2022. Toutefois, cette norme ne devrait pas s’appliquer aux infrastructures de recharge destinées exclusivement aux véhicules utilitaires lourds et équipées uniquement du MCS, étant donné que les spécifications techniques pertinentes seront introduites dans le règlement (UE) 2023/1804 une fois que les travaux de normalisation du MCS seront achevés.