Article considérant 259

(259) Or, le calcul a comparé le prix à l’importation au niveau CIF (plus les coûts d’importation tels que les redevances portuaires) avec le prix départ usine de l’industrie de l’Union, ce qui signifie que le fret maritime et les redevances douanières étaient déjà compris dans le prix à l’importation. En outre, la comparaison entre le prix CIF et le prix départ usine était équitable parce que, dans les deux cas, un réacheminement vers l’Union était nécessaire. En outre, les coûts de commercialisation et de distribution de l’industrie de l’Union n’ont pas été pris en considération, étant donné que les coûts de l’industrie de l’Union n’incluaient pas ceux des négociants liés. Les calculs détaillés ont été communiqués aux trois producteurs-exportateurs retenus dans l’échantillon. Par conséquent, l’allégation selon laquelle les calculs de la sous-cotation des prix indicatifs étaient déséquilibrés a été rejetée.