1. Méthode d’affichage embarqué de données environnementales
1. 1. Les données environnementales sont accessibles par l’utilisateur via un nombre maximal de cinq écrans ou sous-menus sélectionnables à partir de l’écran d’accueil ou d’affichage par défaut. Les écrans utilisés pour séparer les données PEV en tant que pages ou onglets ne sont pas comptés parmi les cinq écrans ou sous-menus sélectionnables.
1. 2. Les données environnementales sont affichées avec une résolution appropriée et dans les unités applicables conformément à l’appendice 1.
1. 3. Lorsque la spécification du véhicule ne comporte pas d’écran approprié pour l’affichage des données environnementales, les constructeurs mettent ces données à disposition au moyen d’une autre méthode appropriée, y compris une application externe à installer sur des appareils de communication portatifs reliés aux systèmes du véhicule par des méthodes appropriées. Les données disponibles au moyen de la méthode alternative sont les mêmes que celles qui seraient affichées sur un écran embarqué et suivent les mêmes méthodes d’affichage.
1. 4. Lorsque la méthode alternative est retenue, le constructeur la conserve pendant 20 ans après la date de construction du véhicule.
1. 5. Outre les noms de paramètres énumérés à l’appendice 1, les constructeurs peuvent prendre en charge la présentation de paramètres de données à l’utilisateur en plus des valeurs numériques, en utilisant des infographies ou des pictogrammes appropriés. Les constructeurs peuvent utiliser des noms modifiés pour les paramètres énumérés à l’appendice 1 afin de faciliter leur affichage.
1. 6. Les données environnementales sont disponibles dans les mêmes langues que celles utilisées pour l’interface du véhicule.
2. Paramètres à afficher à l’intérieur du véhicule
2. 1. Les paramètres énumérés à l’appendice 1 de la présente annexe sont mis à la disposition de l’utilisateur du véhicule au moyen d’un affichage embarqué approprié.
2. 2. En cas de correspondance directe entre un paramètre de l’appendice 1 et un paramètre calculé par le système OBM ou le dispositif OBFCM, la référence appropriée est indiquée dans les tableaux de l’appendice 1.
2. 3. Lorsque des règles particulières s’appliquent au calcul ou à l’affichage de certains paramètres, celles-ci sont précisées aux paragraphes 2.5 à 2.10.
2. 4. Les paramètres qui ne s’appliquent pas au type du groupe motopropulseur installé dans le véhicule peuvent être omis de l’affichage embarqué. Les véhicules qui ne sont pas équipés d’un système OBM ou d’un dispositif OBFCM peuvent omettre l’affichage des paramètres pertinents.
2. 5. Émissions de NOx à l’échappement pendant toute la durée de vie
2. 5.1. La valeur des NOx pendant toute la durée de vie indiquée à l’utilisateur est calculée en divisant le paramètre «Masse de NOx (durée de vie)» (annexe I, paramètre 3.1) par le paramètre «Distance totale parcourue — OBM (durée de vie)» (annexe I, paramètre 3.4). Les unités sont converties en mg/km:
Émissions de NOx à l'échappement pendant toute la durée de vie mgkmMasse de NOx durée de viekg*106Distance totale parcourue – OBM durée de viekm
2. 6. Valeurs de consommation de carburant pendant toute la durée de vie
2. 6.1. La valeur de consommation de carburant pendant toute la durée de vie indiquée à l’utilisateur est calculée sur la base du paramètre «Consommation totale de carburant – (durée de vie)» (annexe I, paramètre 3.2) et du paramètre «Distance totale parcourue OBFCM – (durée de vie)» (annexe I, paramètre 3.3).
Consommation de carburant pendant toute la durée de vie l100 kmConsommation totale de carburant – durée de vielDistance totale parcourue – OBFCMdurée de vie100km
2. 7. Valeurs de consommation d’énergie électrique pendant toute la durée de vie
2. 7.1. La valeur de consommation d’énergie électrique pendant toute la durée de vie indiquée à l’utilisateur reflète l’énergie consommée par le véhicule, y compris celle utilisée à des fins autres que la propulsion, en unités de kWh/100 km.
2. 7.2. Exemple: la consommation d’énergie électrique pendant toute la durée de vie indiquée à l’utilisateur peut être calculée sur la base des valeurs du «débit de production d’énergie du stockage d’énergie total accumulé (durée de vie)» (annexe I, paramètre 5.11), de l’«énergie totale déchargée en V2X [kWh] (durée de vie)» (annexe I, paramètre 5.9) et de la «distance de durée de vie de la batterie actuelle» (annexe I, paramètre 5.3).
Consommation d'énergie électrique pendant toute la durée de vie kWh100 kmDébit de production d'énergie du stockage d'énergie total accumulé durée de viekWh – Énergie totale déchargée en V2X kWhdurée de viekWhDistance de durée de vie de la batterie actuelle100km
2. 7.3. Lorsque le véhicule utilise des technologies telles que des capacités d’échange de batteries susceptibles d’affecter le calcul des valeurs de consommation d’énergie électrique pendant toute la durée de vie, les constructeurs effectuent des calculs appropriés pour garantir que les valeurs de consommation d’énergie électrique pendant toute la durée de vie indiquées à l’utilisateur reflètent la consommation d’énergie du véhicule.
2. 8. Émissions de NOx à l’échappement du dernier trajet
2. 8.1. Les émissions de NOx à l’échappement du dernier trajet indiquées à l’utilisateur sont calculées à partir du paramètre «NOx spécifiques à la distance» (annexe I, paramètre 2.5). Les données affichées représentent la valeur définie à l’annexe I, paragraphe 2.7.
2. 8.2. Lorsque la «distance du trajet OBM» applicable est inférieure à 10 km, les valeurs utilisées peuvent être affichées en mg.
2. 9. Consommation de carburant du dernier trajet
2. 9.1. La consommation de carburant du dernier trajet indiquée à l’utilisateur est déterminée sur la base du paramètre «Volume de carburant consommé – trajet OBM» (annexe I, paramètre 2.6) et du paramètre «Distance du trajet OBM» (annexe I, paramètre 2.2).
Consommation de carburant du dernier trajet l100kmVolume de carburant consommé – trajet OBM lDistance du trajet OBM100km
2. 9.2. Lorsque la «distance du trajet OBM» applicable est inférieure à 10 km, les valeurs utilisées peuvent être affichées, à la discrétion du constructeur, dans des unités non spécifiques aux distances (l).
2. 10. Consommation d’énergie électrique du dernier trajet
2. 10.1. La consommation d’énergie électrique du dernier trajet indiquée à l’utilisateur est déterminée sur la base du paramètre «Énergie électrique nette consommée – trajet OBM» (annexe I, paramètre 2.7) et du paramètre «Distance du trajet OBM» (annexe I, paramètre 2.2).
Consommation d'énergie électrique du dernier trajet kWh100 kmConsommation d'énergie électrique kWhDistance du trajet OBM100km
2. 10.2. Lorsque la «distance du trajet OBM» applicable est inférieure à 5 km, les valeurs utilisées peuvent être affichées, à la discrétion du constructeur, dans des unités non spécifiques aux distances (kWh).