(130) Les prix des importations en provenance des pays concernés ont augmenté de 28 % en moyenne au cours de la période considérée. Cela s’explique principalement par la hausse des prix des importations coréennes (+ 31 %), tandis que le prix des importations en provenance de Taïwan n’a augmenté que de 14 %. La hausse exceptionnellement forte des prix en 2021 et 2022 a été causée par des événements survenus dans l’économie mondiale. Après la pandémie, le rebond économique de 2021 a été marqué par une reprise des flux commerciaux mondiaux et, partant, par une demande croissante de transport maritime, qui a entraîné une augmentation des coûts du fret maritime. Cette situation s’est poursuivie au début de l’année 2022. Fin 2021 et tout au long de l’année 2022, les effets de l’augmentation des coûts de transport maritime ont notamment été liés à la crise énergétique mondiale causée par la demande croissante de carburant à la suite de la reprise économique après la pandémie, mais principalement aux conséquences de l’agression militaire de la Russie contre l’Ukraine, qui a débuté avec l’invasion de l’Ukraine par la Russie en février 2022.
Règlement d’exécution (UE) 2025/1739 · Article
Article considérant 130
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 14/08/2025) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.
TexteRèglement d’exécution (UE) 2025/1739
RattachementRèglement d’exécution (UE) 2025/1739
Versionacte d'origine du 14/08/2025 (CELEX 32025R1739)
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