Règlement d’exécution (UE) 2025/2289 · Article

Article annexe I

Article en vigueur.

Version d'origine : acte du 13/11/2025 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex.

TexteRèglement d’exécution (UE) 2025/2289
IntituléANNEXE I
RattachementRèglement d’exécution (UE) 2025/2289
VersionVersion d'origine (CELEX 32025R2289)
RéférenceAnnexe I du règlement d’exécution (UE) 2025/2289EUR-Lex →

Tableau 1

Batteries portables

| | 1 | 2 | 3 | 4

| Caractéristiques chimiques des batteries | Batteries portables mises à disposition sur le marché pour la première fois dans l’État membre | Total des déchets de batteries portables collectés | Déchets de batteries portables exportés vers des pays tiers à des fins de recyclage, de préparation au recyclage, de préparation en vue d’un réemploi ou de préparation en vue d’une réaffectation | Taux de collecte des déchets de batteries portables conformément à l’annexe XI du règlement (UE) 2023/1542

| | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes) | (%)

|

1. Au lithium

| | | |

|

2. Au plomb

| | | |

|

3. Au nickel-cadmium

| | | |

|

4. Autres (veuillez préciser)

| | | |

|

5. Total

| | | |

|

6. Batteries portables non rechargeables incluses dans le total (facultatif)

| | | |

| | Sans objet

Tableau 2

Batteries destinées aux moyens de transport légers (MTL)

| | 1 | 2 | 3 | 4

| Caractéristiques chimiques des batteries | Batteries MTL mises à disposition sur le marché pour la première fois dans l’État membre | Total des déchets de batteries MTL collectés | Déchets de batteries MTL exportés vers des pays tiers à des fins de recyclage, de préparation au recyclage, de préparation en vue d’un réemploi ou de préparation en vue d’une réaffectation | Taux de collecte des déchets de batteries MTL au cours de l’année pour laquelle les données sont collectées conformément à l’annexe XI du règlement (UE) 2023/1542

| | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes) | (%)

|

1. Au lithium

| | | |

|

2. Au plomb

| | | |

|

3. Au nickel

| | | |

|

4. Autres (veuillez préciser)

| | | |

|

5. Total

| | | |

Tableau 3

Batteries de démarrage, d’éclairage et d’allumage (SLI)

| | 1 | 2 | 3

| Caractéristiques chimiques des batteries | Batteries SLI mises à disposition sur le marché pour la première fois dans l’État membre | Total des déchets de batteries SLI collectés | Déchets de batteries SLI exportés vers des pays tiers à des fins de recyclage, de préparation en vue d’un recyclage, de préparation en vue d’un réemploi ou de préparation en vue d’une réaffectation

| | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes)

|

1. Au plomb

| | |

|

2. Au lithium

| | |

|

3. Autres (veuillez préciser)

| | |

|

4. Total

| | |

Tableau 4

Batteries industrielles

| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5

| Caractéristiques chimiques des batteries | Batteries industrielles mises à disposition sur le marché pour la première fois dans l’État membre | Total des déchets de batteries industrielles collectés | Déchets de batteries industrielles déposés dans des installations autorisées à des fins de préparation en vue d’un réemploi | Déchets de batteries industrielles déposés dans des installations autorisées à des fins de préparation en vue d’une réaffectation | Déchets de batteries industrielles exportés vers des pays tiers à des fins de recyclage, de préparation au recyclage, de préparation en vue d’un réemploi ou de préparation en vue d’une réaffectation

| | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes)

|

1. Au lithium

| | | | |

|

2. Au plomb

| | | | |

|

3. Au nickel-cadmium

| | | | |

|

4. Autres (veuillez préciser)

| | | | |

|

5. Total

| | | | |

Tableau 5

Batteries de véhicules électriques

| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5

| Caractéristiques chimiques des batteries | Batteries de véhicules électriques mises à disposition sur le marché pour la première fois dans l’État membre | Total des déchets de batteries de véhicules électriques collectés | Déchets de batteries de véhicules électriques déposés dans des installations autorisées à des fins de préparation en vue d’un réemploi | Déchets de batteries de véhicules électriques déposés dans des installations autorisées à des fins de préparation en vue d’une réaffectation | Déchets de batteries de véhicules électriques exportés vers des pays tiers à des fins de recyclage, de préparation au recyclage, de préparation en vue d’un réemploi ou de préparation en vue d’une réaffectation

| | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes) | (tonnes)

|

1. Au lithium

| | | | |

|

2. Au nickel

| | | | |

|

3. Autres (veuillez préciser)

| | | | |

|

4. Total

| | | | |

Tableau 6

Taux de rendement de recyclage par caractéristique chimique de la batterie

| Caractéristique chimique de la batterie | Total des intrants (tonnes) | Total des extrants (tonnes) | Taux de rendement de recyclage (%)

| Batteries au plomb | | |

| Batteries au lithium | | |

| Batteries nickel-cadmium | | |

| Autres déchets de batteries | | |

Tableau 7

Taux de valorisation des matières par matière

| Matière | Total des intrants (tonnes) | Total des extrants (tonnes) | Taux de valorisation des matières (%)

| Cobalt (Co) | | |

| Cuivre (Cu) | | |

| Plomb (Pb) | | |

| Lithium (Li) | | |

| Nickel (Ni) | | |

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