Article considérant 3

(3) Le projet visé dans la demande concerne 175 rames VIRM appartenant à l’entreprise ferroviaire néerlandaise Nederlandse Spoorwegen et devant être équipées du système européen de contrôle des trains (ETCS) BL3R2 et d’un commutateur permettant aux trains de fonctionner uniquement en mode «Automatische TreinBeïnvloeding» (ATB), c’est-à-dire la fonction «ATB uniquement». Cette fonction permet de conduire le train en utilisant le système de signalisation néerlandais ATB de classe B, qui ignore de fait le tableau de priorité des niveaux ETCS envoyé par le sol. Un programme de la Nederlandse Spoorwegen est en cours pour former les conducteurs de train à l’utilisation de l’ETCS. La fonction ATB uniquement est utilisée par les conducteurs qui n’ont pas encore terminé la formation.