Article considérant 172

(172) Premièrement, la Commission fait observer que le terminal GNL était le premier en Lituanie et l’un des premiers terminaux flottants dans l’UE, et qu’il n’existait pas d’expertise de marché établie en matière d’approvisionnement et de négoce de GNL (voir considérant 100). La Lituanie n’avait donc pas encore acquis de savoir-faire et n’aurait pas pu l’acquérir auprès d’autres pays de l’UE, savoir-faire qu’elle a développé au cours des années 2016 à 2018, lorsque le terminal était opérationnel.