Règlement d’exécution (UE) 2026/100 · Article

Article considérant 14

Article en vigueur.

Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 15/01/2026) : les consolidations ne reprennent pas les considérants.

TexteRèglement d’exécution (UE) 2026/100
RattachementRèglement d’exécution (UE) 2026/100
Versionacte d'origine du 15/01/2026 (CELEX 32026R0100)
RéférenceConsidérant 14 du règlement d’exécution (UE) 2026/100EUR-Lex →

(14) Le règlement d’exécution (UE) 2025/111 de la Commission a modifié le règlement (UE) no 1321/2014 en introduisant la sous-catégorie de licence B1.E pour les avions à motorisation électrique ayant une masse maximale au décollage (MTOM) inférieure à 5 700 kg. À cet égard, l’article 5, paragraphe 8, du règlement (UE) no 1321/2014 prévoit une dérogation pour faciliter la transition vers cette nouvelle sous-catégorie de licence. La dérogation permet, jusqu’au 13 février 2028, d’avaliser des avions à motorisation électrique et ayant une MTOM inférieure à 5 700 kg sur des licences relevant des sous-catégories existantes B1.1 et B1.2. Cette dérogation se réfère au point 66.A.3, 1), b), de l’annexe III (partie 66) du règlement (UE) no 1321/2014, mais la disposition devrait être corrigée pour se référer au point 66.A.3, a), 2) de ladite annexe de manière à couvrir la sous-catégorie B1.E.

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 32026R0100. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).