| Utilisation | Classification | Utilisation des capacités | Période de référence
| Trafic hétérogène | Fortement utilisée | > 85 % des capacités théoriques | Plus de 4 heures pendant plus de 200 jours par an
| Trafic hétérogène | Saturée | > 95 % des capacités théoriques | Plus de 4 heures pendant plus de 250 jours par an
| Trafic homogène | Fortement utilisée | > 90 % des capacités théoriques | Plus de 4 heures pendant plus de 200 jours par an
| Trafic homogène | Saturée | > 95 % des capacités théoriques | Plus de 4 heures pendant plus de 250 jours par an
Le terme «utilisation des capacités» désigne le rapport entre les capacités attribuées ou, pour les périodes de validité précédentes de l’horaire de service, le nombre réel de trains en circulation et les capacités théoriques disponibles sur un élément de l’infrastructure ferroviaire sur la base de la méthode visée à l’article 23, paragraphe 2.
«Trafic homogène» signifie que les trains sur le tronçon concerné présentent généralement des caractéristiques similaires en ce qui concerne l’utilisation des capacités, en particulier la vitesse, le plan des arrêts et l’accélération.
«Trafic hétérogène» signifie que les trains sur le tronçon concerné présentent des caractéristiques différentes en ce qui concerne l’utilisation de la capacité, en particulier la vitesse, le plan des arrêts et l’accélération.