Article considérant 153

(153) La baisse de la consommation de l’Union de 19 % au cours de la période considérée a été l’une des principales causes de préjudice. Cette baisse de la demande de l’industrie sidérurgique de l’UE (dont le secteur automobile est le principal moteur) a entraîné une baisse de la productivité et de la rentabilité de l’industrie de l’Union. La perte à deux chiffres subie par l’industrie de l’Union au cours de la période d’enquête de réexamen était due à une baisse notable des prix de vente, favorisée par une concurrence importante dans le marché de l’Union, au sein duquel l’industrie de l’Union n’est que l’un des nombreux acteurs. La concurrence féroce sur le marché de l’UE a été intensifiée par la réduction de la consommation et l’augmentation de la surcapacité mondiale et, en outre, l’industrie de l’Union a été confrontée à une très forte augmentation du coût de production unitaire, liée à la flambée des coûts de l’énergie et de la main-d’œuvre.