Article considérant 223

(223) Les progrès se sont ensuite poursuivis rapidement et, fin 2011, toutes les infrastructures du secteur de démarrage étaient en place. Le développement de la zone CECS s’est ensuite poursuivi dans le cadre des principales stratégies de chaque pays, à savoir l’initiative «La Ceinture et la Route» du côté chinois en 2013 et le «plan de développement du corridor du canal de Suez» du côté égyptien en 2014. Dans le cadre de ce dernier plan, la zone CECS a été officiellement intégrée en 2015 dans la zone économique du canal de Suez (ci-après la «ZCS»), plus vaste. L’ensemble de cette zone, d’une superficie d’environ 461 km2, a été classé à partir de ce moment comme «zone économique spéciale» conformément à la loi no 83/2002 et à ses modifications.