1. Le schéma directeur national de signalisation directionnelle, constitué des pôles verts et des liaisons vertes sert de référence pour l'élaboration des autres schémas directeurs qui doivent reprendre ces grandes liaisons en les complétant par des liaisons locales dites “ liaisons blanches ”.
2. Il s'agit des schémas directeurs :
3. -de signalisation de direction d'itinéraire du réseau routier national ;
4. -régionaux, départementaux ou métropolitains de signalisation de direction ;
5. -de signalisation de direction des agglomérations ou structures agglomérées.
6. Lors de l'élaboration ou de la modification de son schéma directeur local de signalisation directionnelle, le gestionnaire vérifie sa cohérence avec le schéma directeur national de signalisation directionnelle.
7. En cas d'incohérence, le gestionnaire formalise le cas échéant une demande de modification de pôle vert et/ ou de liaison verte, et l'adresse aux services de la direction des mobilités routières pour instruction.
8. La demande contient : la liste en vigueur des pôles verts et des liaisons vertes, la liste souhaitée des pôles verts et des liaisons vertes après modifications, des éléments de cartographie, un dossier de présentation de la liaison verte proposée justifiant l'itinéraire proposé au regard des critères de distance, de temps de parcours, de sécurité et d'environnement.
9. A l'issue de cette instruction qui pourra comporter une concertation avec les collectivités concernées, les services de la direction des mobilités routières transmettent leur avis au gestionnaire.
10. En cas d'avis favorable et sur la base des éléments transmis par le demandeur (Liaison [s] verte [s] modifiée [s] et cartographie [s] modifiée [s]), les services de la direction des mobilités routières mettent à jour le schéma directeur national de signalisation directionnelle pour prendre en compte la modification de liaison verte et/ ou de pôle vert demandée par le gestionnaire.
11. En cas d'avis défavorable, la demande du gestionnaire de modification de liaison verte et/ ou de pôle vert est rejetée. Le schéma directeur national de signalisation directionnelle n'est pas modifié.