Article abrogé, en vigueur du 29 mars 2012 au 20 décembre 2021.
Aucune version en vigueur aujourd'hui ; version la plus récente retournée.
TexteArrêté du 19 mars 2012
RattachementSection 2 : Prévention des risques de déraillement et de collision de trains
TITRE V : EXIGENCES RELATIVES À L'EXPLOITATION
Chapitre III : Gestion des circulations
Section 2 : Prévention des risques de déraillement et de collision de trains
IdentifiantLEGIARTI000025584266
Texte parentLEGITEXT000025584149
Référencearticle 80 de l'arrêté du 19 mars 2012 (version du 29 mars 2012)Légifrance →
1. Afin d'assurer la protection contre le risque de collision par rattrapage, l'espacement entre deux trains successifs de même sens satisfait aux principes suivants :
2. a) L'espacement repose sur la connaissance de la position du train à protéger ;
3. b) Un intervalle est dégagé entre les deux trains afin d'assurer la protection du premier train vis-à-vis d'un rattrapage par le deuxième, sauf en cas de circulation du deuxième train dans des conditions particulières, précisées par la documentation d'exploitation, et en respectant la marche à vue ; cet intervalle est appelé « canton » ;
4. c) Les ordres permettant au deuxième train de respecter cet intervalle sont donnés par l'intermédiaire de la signalisation et/ou d'une procédure.
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