Arrêté du 2 mars 2009 · Article

Article Annexe

Rédaction ancienne, en vigueur du 7 septembre 2014 au 15 juillet 2019. Voir l'article aujourd'hui

Aucune version en vigueur aujourd'hui ; version la plus récente retournée.

TexteArrêté du 2 mars 2009
RattachementAnnexes
IdentifiantLEGIARTI000029449611
Texte parentLEGITEXT000029439110
Référencearticle Annexe de l'arrêté du 2 mars 2009 (version du 7 septembre 2014)Légifrance →

1. RACCORDEMENTS

2. Les vérifications ou essais sont réalisés en prenant en considération une typologie de situations de raccordements selon la famille de produit considérée, la différence éventuelle de niveau de retenue des barrières raccordées, la différence absolue de déflexion dynamique normalisée et l'usage ou non de pièces de raccordement spécifiques. Sur la base de cette typologie, sont imposées des exigences techniques croissantes et des types de vérifications ou d'essais adaptés.

3. Le tableau ci-après précise les différents types de vérifications ou d'essais à effectuer par type de raccordement.


FAMILLE DE PRODUIT (1)

NIVEAU DE RETENUE

ΔD (2)

PIÈCE
de raccordement
spécifique (3)

TYPES DE VÉRIFICATIONS OU D'ESSAIS

Identique

Identique

≤ 50 cm

Non

Pas de vérifications particulières

> 50 cm

Non

Simulations numériques (5)

Identique

Différent (sauf niveau L) (4)

X

Oui/Non

Simulations numériques (5)

Différente

Identique

≤ 50cm

Non

Pas de vérifications particulières

Oui

Simulations numériques (5)

> 50cm

Non

Simulations numériques (5)

Oui

1 Crash-test selon XP ENV 1317-4 + simulations numériques (5)

Différente

Différent

X

Oui/Non

1 Crash-test selon XP ENV 1317-4 + simulations numériques (5)

(1) Notion de famille : paragraphe 4.7 de la norme NF EN 1317-2 : 2010.
(2) ΔD : différence absolue entre la déflexion dynamique normalisée des deux dispositifs raccordés.
(3) Pièce de raccordement spécifique : pièce particulière n'appartenant à aucun des deux dispositifs et destinée à assurer la continuité géométrique et mécanique du raccordement.
(4) Dans le cas de deux barrières de niveaux L, il sera possible de comparer la différence de déflexion dynamique de l'essai commun TB32 et donc se rapporter à la première ligne du tableau.
(5) Les simulations numériques seront effectuées conformément aux recommandations du rapport CEN/TR 16303 pour la simulation numérique d'essai de choc sur des dispositifs de retenue de véhicules.

Aller plus loin

Voir la carte complète de l'article : le texte qui l'a écrit, les arrêtés qui le visent, toutes ses rédactions et les décisions qui le citent ; ou le lire à sa place dans le texte complet.

Cette page affiche la rédaction en vigueur de l'article ; son historique et sa jurisprudence sont sur la carte.

Source : base LEGI (Légifrance), archive DILA, bulk LEGI, identifiant LEGIARTI000029449611, Licence Ouverte 2.0. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée sur Légifrance.