Arrêté du 3 juin 2020 · Article

Article 41

Article d'une loi modificative (non consolidé).

Article d'une loi modificative : il n'est pas consolidé. Son texte ci-dessous est celui publié au Journal officiel ; ses dispositions ont été intégrées dans les textes qu'il modifie.

TexteArrêté du 3 juin 2020
IdentifiantLEGIARTI000041984111
Texte parentLEGITEXT000041984068
Référencearticle 41 de l'arrêté du 3 juin 2020Légifrance →

Texte publié au Journal officiel

1. L'appendice 4 est ainsi modifié : 1° Le premier alinéa est remplacé par l'alinéa suivant : « Lorsqu'un organisme placé sous l'autorité d'un prestataire de services de la navigation aérienne relevant du ministère de la défense est amené à fournir le service du contrôle de la CAM dans un espace aérien dans lequel un autre organisme, y compris civil, rend le service du contrôle au bénéfice de la circulation aérienne générale, il assure la séparation des vols CAM I et CAM T qu'il contrôle vis-à-vis de tous les vols connus ou observés. » 2° Après le troisième alinéa de l'appendice 4, les deux tableaux et commentaires associés sont remplacés par les tableaux et commentaires associés suivants : «

2. Espace géré par l'organisme rendant les services de la CAM

3. CLASSE A

4. CLASSE B

5. CLASSE C

6. CLASSE D

7. CLASSE E/ F

8. CLASSE G

9. CAM I

10. Séparation

11. Tous vols autorisés

12. TOUS

13. TOUS

14. CAM I/ CAM T/ IFR/ VFR spécial/ CAM V spéciale

15. Vols connus ou observés (dans la mesure du possible)

16. Information de trafic***

17. ---

18. CAM V (1)/ VFR (1)

19. CAM V

20. Séparation

21. Tous vols autorisés

22. TOUS

23. CAM I/ CAM T/ IFR

24. ---

25. Information de trafic***

26. ---

27. CAM V (1)/ VFR (1)

28. TOUS

29. Vols connus ou observés (dans la mesure du possible)

30. CAM V Spéciale

31. Séparation

32. Sans Objet

33. TOUS

34. CAM I/ CAM T/ IFR

35. CAM I/ CAM T/ IFR/ VFR spécial/ CAM V spéciale

36. Sans Objet

37. Information de trafic***

38. ---

39. CAM T à l'intérieur d'un espace aérien publié*

40. Séparation

41. Selon les règles publiées de l'espace aérien considéré.

42. Information de trafic***

43. CAM T sous contrôle radar

44. Séparation

45. Tous vols autorisés

46. TOUS

47. TOUS

48. CAM I/ CAM T/ IFR/ VFR spécial/ CAM V spéciale/ VFR Nuit/ CAM V de nuit

49. Vols connus ou observés (dans la mesure du possible)

50. Information de trafic***

51. ---

52. CAM V/ VFR

53. CAM T sans service radar**

54. Séparation

55. Tous vols autorisés

56. TOUS

57. CAM I/ CAM T/ IFR

58. ---

59. Information de trafic***

60. ---

61. CAM V spéciale (1)/ VFR spécial (1)

62. « * dans un espace aérien publié tel que défini au RCAM. 5060-01 a et b. « ** sans service RADAR, les aéronefs évoluant en CAM T en dehors d'un espace aérien réservé doivent être en mesure en permanence d'appliquer le principe « Voir et éviter » vis à vis de tout autre aéronef, qu'ils évoluent en VMC ou hors VMC selon les conditions météorologiques minimales fixées par les autorités citées au RCAM. 5040. De plus, en espace aérien de classe C, un vol CAM T sans service radar peut évoluer lorsque les conditions sont celles du VFR spécial. Dans ce cas les vols CAM T bénéficient de l'information de trafic vis-à-vis des vols VFR spécial. « *** suggestion de manœuvre d'évitement sur demande. « (1) de jour et de nuit.

63. «

64. Espace géré par l'organisme rendant les services de la CAM

65. Volume particulier associé à un aérodrome

66. R/ ZRT, D/ ZDT, P/ ZIT TRA, TSA, CBA

67. CAM I

68. Séparation

69. CAM I/ CAM T/ IFR

70. SELON PROCÉDURES PUBLIÉES

71. Information de trafic***

72. CAM V (1)/ VFR (1)

73. CAM V

74. Séparation

75. ---

76. Information de trafic***

77. TOUS

78. CAM T à l'intérieur d'un espace aérien publié*

79. Séparation

80. SELON PROCÉDURES PUBLIÉES

81. Information de trafic***

82. CAM T sous service radar

83. Séparation

84. CAM I/ CAM T/ IFR/ CAM V nuit/ VFR Nuit

85. Information de trafic***

86. CAM V/ VFR

87. CAM T sans service radar**

88. Séparation

89. ---

90. Information de trafic***

91. TOUS

92. « * dans un espace aérien publié tel que défini au RCAM. 5060-01 a et b. « ** sans service RADAR, les aéronefs évoluant en CAM T en-dehors d'un espace aérien réservé doivent être en mesure en permanence d'appliquer le principe “ Voir et éviter ” vis à vis de tout autre aéronef, qu'ils évoluent en VMC ou hors VMC selon les conditions météorologiques minimales fixées par les autorités citées au RCAM. 5040. « *** suggestion de manœuvre d'évitement sur demande. « (1) de jour et de nuit. »

Ce que cet article a modifié

A modifié :

  • Arrêté du 20 juillet 2016 : art. (suite)

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