Article 1
Les tarifs aériens énumérés à l'annexe I de la présente décision satisfont aux dispositions de l'article 3 paragraphe 1 du règlement (CEE) no 2342/90.
Acte en vigueur, version d'origine.
Version d'origine : acte du 27/11/1991 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex.
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considérant que le Royaume-Uni, par lettres datées des 27 décembre 1990 et 23 janvier 1991, a demandé l'examen, en vertu de l'article 5 paragraphe 1 du règlement (CEE) no 2342/90, de certaines augmentations tarifaires déposées par des transporteurs aériens de la Communauté pour certaines liaisons vers le Royaume-Uni et à partir de celui-ci;
considérant que, par une lettre datée du 16 juillet 1991, la Grande-Bretagne a retiré cette demande pour certaines liaisons;
considérant que l'examen détaillé des informations sur les coûts et les recettes fournies par les transporteurs aériens concernés à la suite de diverses requêtes de la Commission a abouti à certaines conclusions, A ARRÊTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:
Les tarifs aériens énumérés à l'annexe I de la présente décision satisfont aux dispositions de l'article 3 paragraphe 1 du règlement (CEE) no 2342/90.
Les tarifs aériens énumérés à l'annexe II de la présente décision ne satisfont pas aux dispositions de l'article 3 paragraphe 1 du règlement (CEE) no 2342/90. Ces tarifs ne peuvent donc servir de tarifs de référence pour les saisons ultérieures. Les États membres concernés ont manqué aux obligations qui leur incombent en vertu de l'article 3 paragraphe 1 dudit règlement. Ils prennent les mesures nécessaires afin de se conformer à ces obligations et en informent la Commission.
En outre, certains des tarifs pour lesquels la demande a été retirée ne satisfont pas aux dispositions de l'article 3 paragraphe 1 dudit règlement.
Le royaume de Belgique, le royaume de Danemark, la république fédérale d'Allemagne, la République hellénique, le royaume d'Espagne, la République française, la République italienne, la République portugaise et le Royaume-Uni, ainsi que les transporteurs aériens, Sabena, SAS, Lufthansa, Olympic Airways, Iberia, Air France, Alitalia, TAP Air, British Airways sont destinataires de la présente décision. Fait à Bruxelles, le 27 novembre 1991. Par la Commission
Karel VAN MIERT
Membre de la Commission
(1) JO no L 217 du 11. 8. 1990, p. 1.
ANNEXE I
TABLEAU I
Tarifs que la Commission a jugés conformes à l'article 3 paragraphe 1 du règlement (CEE) no 2342/90 après l'examen visé à l'article 5 de ce règlement
Route Ligne aérienne Tarif Départ Arrivée LHR-CPH BA GBP 206 MAN-CPH BA GBP 195 DKK 2 775 LHR-BRU BA GBP 138 MAN-BRU BA GBP 165 LHR-LIN BA GBP 188 LGW-LIN BA GBP 188 MAN-LIN BA GBP 241 LIT 668 000 LHR-TRN BA GBP 190 LHR-VCE BA GBP 217 LHR-BLQ BA GBP 216 LIT 624 000 LHR-ATH BA GBP 312 LHR-BCN BA GBP 203 ESP 43 400 LGW-BCN BA GBP 203 ESP 43 400 LHR-AGP BA GBP 239 ESP 60 050 LGW-AGP BA GBP 239 ESP 60 050 LHR-LIS BA GBP 220 LGW-LIS BA GBP 220 LIS-LON TP PTE 75 300 GBP 220 FAO-LGW TP PTE 81 000 GBP 237 CPH-LHR SK GBP 206 CPH-MAN SK DKK 2 775 GBP 195 BRU-LHR SN BEF 9 300 GBP 138 BRU-MAN SN BEF 11 940 GBP 165 MAD-LON IB ESP 54 250 GBP 216 BCN-LON IB ESP 43 400 GBP 203 AGP-LON IB ESP 60 040 GBP 239 LIN-LON AZ GBP 188 PSA-LHR AZ GBP 209 TRN-LHR AZ GBP 190 VCE-LHR AZ GBP 217 BLQ-LHR AZ GBP 216 LIN-MAN AZ LIT 668 000 GBP 241
TABLEAU II
Tarifs conformes, au vu des informations disponibles au 17 juillet 1991, à l'article 3 paragraphe 1 pour lesquels les autorités britanniques compétentes ont retiré leur demande
Route Ligne aérienne Tarif Départ Arrivée LHR-HAJ BA GBP 182 - LHR-DUS BA GBP 135 - BHX-DUS BA GBP 165 - LHR-CGN BA GBP 135 - LON-FRA BA GBP 168 - MAN-FRA BA GBP 196 - LHR-STR BA GBP 185 - LHR-BRE BA GBP 163 - DUS-LHR LH - GBP 135 DUS-BHX LH - GBP 165 CGN-LHR LH - GBP 135 FRA-LON LH - GBP 168 FRA-MAN LH - GBP 196 TXL-LHR LH Information non disponible
ANNEXE II
TABLEAU I
Tarifs que la Commission a jugés non conformes à l'article 3 paragraphe 1 du règlement (CEE) no 2342/90 du Conseil après l'examen visé à l'article 5 de ce règlement
Route Ligne aérienne Tarif Départ Arrivée LHR-CPH BA DKK 2 715 LHR-BRU BA BEF 9 300 MAN-BRU BA BEF 11 940 LHR-NCE BA GBP 192 FRF 2 725 LHR-FCO BA GBP 237 LIT 702 000 LHR-LIN BA LIT 558 000 LGW-LIN BA LIT 558 000 LHR-PSA BA GBP 209 LIT 624 000 LHR-VCE BA LIT 633 000 LHR-ATH BA GRD 97 300 LGW-FAO BA GBP 237 PTE 81 000 LHR-MAD BA GBP 216 ESP 54 250 LGW-MAD BA GBP 216 ESP 54 250 LHR-LIS BA PTE 75 300 LGW-LIS BA PTE 75 300 MAN-CDG BA GBP 194 FRF 2 500 BHX-CDG BA GBP 176 FRF 2 295 FCO-LHR AZ LIT 702 000 GBP 237 LIN-LON AZ LIT 558 000 PSA-LHR AZ LIT 624 000 VCE-LHR AZ LIT 633 000 BLQ-LHR AZ LIT 624 000 CPH-LHR SK DKK 2 715 CDG-MAN AF FRF 2 500 GBP 194 CDG-BHX AF FRF 2 295 GBP 176 NCE-LHR AF FRF 2 725 GBP 192 ATH-LHR OA GRD 97 300 GBP 312
TABLEAU II
Tarifs non conformes, au vu des informations disponibles au 17 juillet 1991, à l'article 3 paragraphe 1 pour lesquels les autorités britanniques compétentes ont retiré leur demande
Route Ligne aérienne Tarif Départ Arrivée LHR-HAM BA GBP 182 DEM - MAN-DUS BA GBP 185 DEM - BHX-FRA BA GBP 201 DEM - LHR-MUC BA DEM 740 LHR-TXL BA GBP 205 DEM 811 HAM-LHR LH - GBP 182 HAJ-LHR LH - GBP 182 FRA-BHX LH - GBP 201 MUC-LHR LH DEM 740 GBP 200 STR-LHR LH - GBP 185 BRE-LHR LH - GBP 163 TXL-LHR LH Information non disponible