Règlement (CELEX 32000R0738) · Article

Article annexe

Article en vigueur.

Version consolidée au 09/10/2022 (consolidation EUR-Lex 02000R0738-20221009, la plus récente en français ; acte d'origine du 07/04/2000).

TexteRèglement (CELEX 32000R0738)
IntituléANNEXE
RattachementRèglement (CELEX 32000R0738)
VersionConsolidée au 09/10/2022 (CELEX 02000R0738-20221009)
RéférenceAnnexe du règlement (CELEX 32000R0738)EUR-Lex →

| Désignation des marchandises |

Classement

(Code NC)

| Motivation

| (1) | (2) | (3)

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1. Produit flexible, utilisé pour la distribution à une température contrôlée de matières liquides ou gazeuses. Il consiste en (de l'intérieur vers l'extérieur):

— un tuyau flexible en matière plastique pour le transport des matières, qui résiste à une pression de 27,6 Mpa ou plus

— une bande de chauffage électrique, séparée du tuyau de transport par une plaque d'aluminium

— une couche en feuille d'aluminium, recouvrant le tuyau de transport, la bande de chauffage et la plaque d'aluminium

— un câble conducteur électrique isolé pour le contrôle de la bande de chauffage

— une couche en matière non tissée

— une gaine extérieure flexible en matière synthétique

Le produit est importé en grande longueur, sans raccords

| 39173190 |

Le classement est déterminé par les dispositions des règles générales 1, 3b et 6 pour l'interprétation de la nomenclature combinée, la note 8 du chapitre 39 ainsi que par le libellé des codes NC 3917, 391731 et 39173190

Le tuyau en matière plastique qui représente l'élément décisif pour le transport des matières, donne au produit son caractère essentiel

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2. Produit flexible, utilisé pour la distribution à une température contrôlée de matières liquides ou gazeuses. Le tuyau consiste en (de l'intérieur vers l'extérieur):

— plusieurs tuyaux flexibles en matière plastique pour le transport des matières

— une bande de chauffage électrique, séparée du tuyau de transport par une plaque d'aluminium

— une couche en feuille d'aluminium, recouvrant les tuyaux de transport, la bande de chauffage et la plaque d'aluminium

— un câble conducteur électrique isolé pour le contrôle de la bande de chauffage

— une couche en matière non tissée

— une gaine extérieure flexible en matière synthétique

Le produit est importé en grande longueur, sans raccords

| 39269099 |

Le classement est déterminé par les dispositions des règles générales 1, 3b et 6 pour l'interprétation de la nomenclature combinée ainsi que par le libellé des codes NC 3926, 392690 et 39269099

Les tuyaux en matière plastique, qui représentent l'élément décisif pour le transport des matières, donnent au produit son caractère essentiel

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3. Véhicule équipé d'un dispositif de levage hydraulique et d'une plate-forme de travail

Le véhicule consiste en un châssis de camion et un habitacle pour un conducteur et des passagers. Il est propulsé par un moteur diesel et est conçu pour se déplacer de manière autonome sur le réseau routier

Le dispositif de levage fait partie intégrante du véhicule. Il consiste en un bras télescopique à déplacement vertical, capable d'effectuer des rotations. Ce bras permet d'actionner une plate-forme de travail d'une dimension de 0,60 m × 1,20 m protégée par une nacelle de sécurité. Les commandes du dispositif de levage se trouvent sur la plate-forme de travail. Le véhicule dispose de 4 stabilisateurs rétractables qui reposent sur le sol lorsque le dispositif de levage est utilisé

Le dispositif de levage a une hauteur maximale de 12 m et une charge utile de 325 kg

Voir illustration A

| 87059090 |

Le classement est déterminé par les règles générales 1 et 6 pour l'interprétation de la nomenclature combinée et le libellé des codes NC 8705, 870590 et 87059090

Le véhicule est un véhicule automobile à usage spécial au sens de la position 8705

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4. Véhicule équipé d'un dispositif de levage et d'une plate-forme de travail ainsi que de fourches

Le véhicule est équipé d'un moteur alimenté par des batteries électriques et servant à actionner le dispositif de levage et à propulser le véhicule. Les commandes du dispositif de levage se trouvent sur la plate-forme de travail

Le véhicule n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie publique

Le dispositif de levage a une hauteur maximale de 2,50 m et une charge utile de 1 200 kg

Voir illustration B

| 84271010 |

Le classement est déterminé par les règles générales 1 et 6 pour l'interprétation de la nomenclature combinée et le libellé des codes NC 8427, 842710 et 84271010

Ce véhicule autopropulsé est conçu pour le transport de marchandises ainsi que pour le levage de marchandises et de personnes

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6. Dispositif de levage hydraulique qui dispose de 4 roues et d'une plate-forme de travail

Le dispositif de levage est équipé d'un moteur servant exclusivement à actionner le bras élévateur. Les commandes du bras télescopique se trouvent sur la plate-forme de travail

Le dispositif de levage dispose de 4 stabilisateurs rétractables qui reposent sur le sol lorsque le dispositif de levage est utilisé. Il ne dispose pas d'un moteur de propulsion et n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie publique

Le dispositif de levage hydraulique est un bras télescopique à déplacement vertical. Il est équipé d'une plate-forme de travail d'une dimension de 0,66 m × 0,66 m et d'une nacelle de sécurité

Le dispositif de levage a une hauteur maximale de 12,8 m et une charge utile de 160 kg

Voir illustration D

| 84289098 |

Le classement est déterminé par les règles générales 1 et 6 pour l'interprétation de la nomenclature combinée et le libellé des codes NC 8428, 842890 et 84289098

Ce dispositif de levage n'est ni autopropulsé, ni conçu pour le transport de marchandises. Il est exclusivement destiné au levage de marchandises et de personnes

Aller plus loin

Voir cet article à sa place dans l'acte entier, avec les articles qui l'entourent.

Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 02000R0738-20221009. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).