Article considérant 88

(88) Afin de réaliser pleinement l'objectif du plan de restructuration de 1996 consistant à "poursuivre les efforts de rationalisation et d'économie permettant d'améliorer le seuil de rentabilité"(53), il a été décidé, outre les mesures de réduction de capacité, de procéder à un remplacement de navire afin de rééquiliberer et ainsi d'améliorer la rentabilité des lignes desservies. En effet, le Normandie 2, à la taille et aux caractéristiques analogues à celles du Normandie, sera affecté avec le Normandie à la ligne Caen-Portsmouth. Le Duc de Normandie remplacera quant à lui le Quiberon sur la ligne Roscoff-Plymouth, ce qui permettra également d'optimiser l'exploitation de cette ligne. Dans la mesure où il s'agit de remplacer, en 2001, un navire ancien par un nouveau navire conforme aux nouvelles réglementations en matière de sécurité, le nombre total de navires exploités par Brittany Ferries, réduit de neuf à sept dans le cadre de sa restructuration, n'aura pas augmenté à l'issue du plan d'entreprise "plan 1999-2003". 2.5.3. Refinancement de deux navires