Article considérant 7

(7) Lorsque, à la fin de 1996, il est devenu patent que le premier plan de restructuration avait échoué, la BvS est intervenue afin d'éviter le dépôt de bilan du groupe. Concernant l'ancienne Gotha, elle a opté pour la poursuite de la restructuration. Comme aucun investisseur ne s'était porté acquéreur de la totalité de l'entreprise, la BvS a cherché à vendre séparément ses deux chaînes de fabrication, c'est-à-dire la construction automobile et la fabrication de composants. M. Schwabe a présenté une offre de rachat par les salariés portant sur deux unités de fabrication d'équipements, la production de flèches télescopiques et le centre de formation aux techniques de soudage(4). L'ancienne Gotha a conservé les autres unités de production de la division "fabrication de composants", comme la fabrication pour Audi/VW/MAN et la fabrication de cabines de conducteur.