Article considérant 37

(37) Aux yeux de la Commission, on ne peut mettre en place pour l'avenir un système de transport intermodal et durable que si la priorité est accordée aux investissements infrastructurels. Le transport de marchandises par voie navigable peut exiger des installations coûteuses et spécialisées, dont peut se passer le transport routier. Une participation à la couverture des coûts des installations nécessaires permet à la navigation intérieure de concurrencer financièrement le transport routier. Si, cependant, les infrastructures pour les terminaux intermodaux ne devaient pas être cofinancées par les pouvoirs publics, les agents économiques de ce secteur n'investiraient pas, étant donné qu'il est impossible de garantir la rentabilité de tels investissements sans intervention des pouvoirs publics. En l'espèce, eu égard à la très faible densité industrielle de la région d'Alkmaar, la construction d'un terminal à conteneurs ne constitue certainement pas une option commercialement valable.