Règlement d'exécution (UE) n° 433/2012 · Article

Article annexe IX

Article en vigueur.

Version consolidée au 11/02/2020 (consolidation EUR-Lex 02012R0433-20200211, la plus récente en français ; acte d'origine du 23/05/2012).

TexteRèglement d'exécution (UE) n° 433/2012
IntituléANNEXE IX
RattachementRèglement d'exécution (UE) n° 433/2012
VersionConsolidée au 11/02/2020 (CELEX 02012R0433-20200211)
RéférenceAnnexe IX du règlement d'exécution (UE) n° 433/2012EUR-Lex →

FORMULAIRE DU RAPPORT D’INSPECTION

Rapport d’inspection relatif au contrôle par l’État du port (PSC 3)

Numéro du rapport d’inspection:

A. DONNÉES RELATIVES À L’INSPECTION

Débarquement

Oui

Non

Transbordement

Oui

Non

Autre motif d’entrée dans le port

État du port

Port de débarquement ou de transbordement

Nom du navire

État du pavillon

Numéro OMI (1)

Indicatif international d’appel radio

Début du débarquement/transborde-ment

Date

Heure

Fin du débarquement/transborde-ment

Date

Heure

Type de navire

Numéro d’identification du certificat d’immatriculation

Port d’immatriculation

VMS

Nom du capitaine du navire

Nationalité du capitaine du navire

Nom du capitaine de pêche

Nationalité du capitaine de pêche

Propriétaire/armateur du navire

Propriétaire bénéficiaire du navire (2)

Agent du navire

Dernière escale

Date

B. DÉTAILS DE L’INSPECTION

Nom du navire donneur (3)

Numéro OMI (1)

Indicatif d’appel radio

État du pavillon

B 1. Captures indiquées dans le journal de pêche

Espèces (4)

Zone de capture

Poids vif déclaré (en kg)

Facteur de conversion utilisé

B 2. Poisson débarqué ou transbordé (3)

Es-pèces (4)

Type de transfor-mation (5)

Pro-duit (6)

Zone de capture

Poids du produit débarqué (en kg)

Facteur de conver-sion

Équivalent poids vif (en kg)

Diff. (en kg) entre le poids vif déclaré dans le journal de pêche et le poids vif débarqué

Diff. (en %) entre le poids vif déclaré dans le journal de pêche et le poids vif débarqué

Diff. (en kg) entre le poids du produit débarqué et les données des formulaires PSC 1/2

Diff. (en %) entre le poids du produit débarqué et les données des formulaires PSC 1/2

AUTORISATION DE TRANSBORDEMENT APPROPRIEE:

B 3. Informations relatives aux débarquements autorisés sans confirmation de l’État du pavillon. Voir CPANE, article 23.2/OPANO, article 45.6

Lieu de stockage:

Nom de l’autorité compétente:

Délai pour la réception de la confirmation:

B 4. Poisson détenu à bord

Espèces (4)

Type de transfor-mation (5)

Produit (6)

Zone de capture

Poids du produit (en kg)

Facteur de conversion

Poids vif (en kg)

Diff. (en kg) entre le poids du produit à bord et les données des formulaires PSC 1/2

Diff. (en %) entre le poids du produit à bord et les données des formulaires PSC 1/2

C. RÉSULTATS DE L’INSPECTION

C1. Généralités

Début de l’inspection:

Date:

Heure:

Fin de l’inspection:

Date:

Heure:

Statut dans les autres zones ORGP où la pêche ou les activités liées à la pêche ont eu lieu, y compris toute inscription sur une liste des navires INN.

ORGP

Identificateur du navire

Statut de l’État du pavillon

Navire sur liste autorisée

Navire sur liste INN

Observations

C2. Inspection des engins dans le port [conformément à l’annexe XVIII, point e)]

A. Données à caractère général

Nombre d’engins inspectés

Date de l’inspection des engins

Le navire a-t-il été signalé aux autorités?

Oui

Non

Si oui, remplir complètement le formulaire “contrôle de l’inspection portuaire”.

Si non, remplir le formulaire à l’exclusion des détails du scellé de l’OPANO.

B. Détails concernant les chaluts à panneaux

Numéro du scellé

Le scellé est-il endommagé?

Oui

Non

Type d’engin

Annexes:

Espacement entre les barres (en mm):

Maillage:

Fourchettes de maillages (en mm):

Partie du chalut:

Ailerons:

Corps:

Rallonge:

Cul de chalut:

D. OBSERVATIONS DU CAPITAINE

Je soussigné, , capitaine du navire , certifie par la présente qu’une copie du présent rapport m’a été remise ce jour. Ma signature ne vaut en aucun cas approbation du contenu de ce rapport, à l’exception de mes propres observations (le cas échéant).

Signature: Date:

E. INFRACTIONS ET SUIVI

E1. OPANO

E1.A. Inspection en mer

Infractions constatées lors des inspections menées dans la ZR de l’OPANO

Partie responsable de l’inspection

Date de l’inspection

Division

Référence juridique de l’infraction aux MCE de l’OPANO

E1.B. Résultats de l’inspection au port

a) Confirmation des infractions constatées lors de l’inspection en mer

Référence juridique de l’infraction aux MCE de l’OPANO

Référence juridique nationale de l’infraction

b) Infractions constatées lors de l’inspection en mer qui n’ont pu être confirmées au cours de l’inspection au port

Remarques:

c) Infractions supplémentaires constatées lors de l’inspection au port

Référence juridique de l’infraction aux MCE de l’OPANO

Référence juridique nationale de l’infraction

E2. CPANE infraction constatée

Article

Disposition(s) CPANE enfreinte(s) et résumé des faits pertinents

Observations de l’inspecteur:

Mesures prises:

Autorité/agence chargée de l’inspection

Nom de l’inspecteur

Signature de l’inspecteur

Date et lieu

F. DISTRIBUTION

Copie à l’État du pavillon

Copie au secrétariat de la CPANE

Copie au secrétaire exécutif de l’OPANO

(1) Si le navire de pêche ne dispose pas d’un numéro OMI, indiquez le numéro d’immatriculation externe.

(2) S’il est connu et différent du propriétaire du navire

(3) Lorsqu’un navire participe à un transbordement, utilisez un formulaire séparé pour chaque navire donneur.

(4) Codes espèces de la FAO — CPANE: annexe V — OPANO: annexe II.

(5) Type de transformation — CPANE: appendice 1 c) de l’annexe IV.

(6) Présentations des produits — CPANE: appendice 1 de l’annexe IV — OPANO: annexe XX, point C.

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 02012R0433-20200211. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).