Objectifs de performance dans les domaines de performance clés de la capacité et de l'efficacité économique figurant dans le plan national ou le plan au niveau du bloc d'espace aérien fonctionnel présenté par la Suisse conformément au règlement (CE) no 549/2004, jugés incompatibles avec les objectifs de performance de l'Union pour la deuxième période de référence
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE LA CAPACITÉ
Retard ATFM (gestion des courants de trafic aérien) en route en min/vol
| ÉTAT MEMBRE | FAB | OBJECTIF FAB CAPACITÉ EN ROUTE
| 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019
| [Belgique/Luxembourg] | FABEC | 0,48 | 0,49 | 0,48 | 0,47 | Compatible (0,43)
| [France]
| [Allemagne]
| [Pays-Bas]
| Suisse
DOMAINE DE PERFORMANCE CLÉ DE L'EFFICACITÉ ÉCONOMIQUE
Légende:
| Clé | Rubrique | Unités
| (A) | Total des coûts fixés pour les services de route | (en termes nominaux et en monnaie nationale)
| (B) | Taux d'inflation | (en %)
| (C) | Indice d'inflation | (100 = 2009)
| (D) | Total des coûts fixés pour les services de route | (en prix réels de 2009 et en monnaie nationale)
| (E) | Total des unités de services de route | (TSU)
| (F) | Coût unitaire fixé (DUC) pour les services de route | (en prix réels de 2009 et en monnaie nationale)
FABEC
| Zone tarifaire: Suisse — monnaie: CHF
| | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019
| (A) | 155 368 493 | 156 819 377 | 158 799 337 | 159 144 368 | 160 894 397
| (B) | 0,5 % | 1,0 % | 1,0 % | 1,0 % | 1,0 %
| (C) | 100,8 | 101,8 | 102,8 | 103,9 | 104,9
| (D) | 154 139 443 | 154 038 465 | 154 438 925 | 153 242 061 | 153 393 253
| (E) | 1 418 755 | 1 428 660 | 1 440 060 | 1 454 424 | 1 470 383
| (F) | 108,64 | 107,82 | 107,24 | 105,36 | 104,32