Article considérant 467

(467) Les recettes marginales prises en compte dans cette évaluation de la rentabilité incluent les recettes aéronautiques et d'autres recettes non aéronautiques décrites dans l'accord avec Ryanair de 2002, ainsi que les recettes du hors taxes et des boutiques. La principale valeur motrice des recettes prévues était le trafic de passagers escompté. Concernant ce dernier, FFHG prévoyait environ 392 137 passagers de Ryanair en 2002. Cette prévision du trafic a même été dépassée par l'évolution réelle du nombre de passagers à l'aéroport (voir tableau 1).