Tableau 1
Performances des constructeurs de voitures particulières pour l’année civile 2018, conformément à l’article 9 du règlement (UE) 2019/631
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J
| Nom du constructeur | Groupements et dérogations | Nombre d’immatriculations | Masse moyenne | Émissions spécifiques moyennes de CO2 | Objectif d’émissions spécifiques | Écart par rapport à l’objectif | Réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations | Facteur de correction | Marge d’erreur
| ADIDOR VOITURES SAS | DMD | 100 | 1301,10 | 155,900 | | | 0,000 | 1,000 |
| ALFA ROMEO SPA | P3 | 78696 | 1519,81 | 127,881 | 135,823 | -7,942 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GmbH E CO KG | D | 663 | 1930,56 | 200,919 | 218,000 | -17,081 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE | P10 | 1533 | 1163,38 | 139,738 | 119,534 | 20,201 | 0,000 | 1,000 | 0,003
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | DMD | 1 | 1600,00 | 242,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 2096 | 1858,37 | 262,180 | 297,000 | -34,820 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| AUDI AG | P14 | 675059 | 1563,21 | 127,279 | 137,806 | -10,527 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P14 | 4519 | 1400,83 | 146,996 | 130,385 | 16,611 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| AUDI SPORT GmbH | P14 | 13361 | 1698,14 | 195,848 | 143,972 | 51,876 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| AUTOMOBILES CITROËN | P9 | 626462 | 1199,54 | 108,035 | 121,186 | -13,151 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P9 | 982942 | 1265,18 | 106,936 | 124,186 | -17,250 | 0,000 | 0,989 | 0,000
| AVTOVAZ JSC | P10 | 3874 | 1268,16 | 181,385 | 124,322 | 57,063 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| BEE BEE AUTOMOTIVE | DMD | 3 | 759,67 | 0,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| BENTLEY MOTORS LTD | D | 2859 | 2458,08 | 271,047 | 286,000 | -14,953 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| BLUECAR SAS | DMD | 415 | 1499,19 | 0,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 963438 | 1586,85 | 125,035 | 138,886 | -13,851 | 0,267 | 1,000 | 0,000
| BMW M GmbH | P1 | 14599 | 1732,90 | 189,521 | 145,561 | 43,960 | 0,040 | 1,000 | 0,000
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 42 | 1843,62 | 218,452 | | | 0,000 | 1,000 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P14 | 19 | 2070,00 | 516,000 | 160,966 | 355,034 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 120 | 621,96 | 138,367 | | | 0,000 | 1,000 |
| CHEVROLET ITALIA SPA | | 2 | 1324,00 | 96,500 | 126,874 | -30,374 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| FCA US LLC | P3 | 162851 | 1592,89 | 142,728 | 139,162 | 3,566 | 0,007 | 1,000 | 0,000
| CNG-TECHNIK GmbH | P4 | 615 | 1608,55 | 118,081 | 139,878 | -21,797 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| AUTOMOBILE DACIA SA | P10 | 381173 | 1168,18 | 118,433 | 119,753 | -1,322 | 0,000 | 1,000 | 0,002
| DAIHATSU MOTOR CO LTD | DMD | 5 | 1271,20 | 176,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| DAIMLER AG | P2 | 929 187 | 1601,16 | 132,947 | 139,540 | –6,594 | 0,781 | 1,000 | 0,001
| FABBRICA DALLARA SRL | DMD | 3 | 1010,00 | 220,667 | | | 0,000 | 1,000 |
| DFSK MOTOR CO LTD | DMD | 18 | 1543,06 | 211,556 | | | 0,000 | 1,000 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 6 | 866,83 | 178,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| DR AUTOMOBILES SRL | DMD | 995 | 1399,45 | 156,198 | | | 0,000 | 1,000 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DMD | 446 | 1264,39 | 151,471 | | | 0,000 | 1,000 |
| FERRARI SPA | D | 2899 | 1714,30 | 281,353 | 289,000 | -7,647 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| FCA ITALY SPA | P3 | 710420 | 1181,29 | 119,853 | 120,352 | -0,499 | 0,003 | 1,000 | 0,000
| FORD INDIA PRIVATE LIMITED | P4 | 37257 | 1087,83 | 115,107 | 116,081 | -0,974 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P4 | 1 | 2277,00 | 228,000 | 170,426 | 57,574 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 25430 | 1604,16 | 164,667 | 139,677 | 24,875 | 0,000 | 1,024 | 0,115
| FORD-WERKE GmbH | P4 | 926639 | 1418,92 | 126,733 | 131,212 | -4,496 | 0,014 | 1,035 | 0,017
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | D | 2728 | 1884,67 | 257,338 | 267,000 | -9,662 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 19 | 1655,53 | 197,895 | | | 0,000 | 1,000 |
| HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD | P5 | 6 | 1294,83 | 124,333 | 125,541 | -1,208 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| HONDA MOTOR CO LTD | P5 | 87718 | 1292,33 | 122,757 | 125,427 | -2,670 | 0,126 | 1,000 | 0,000
| HONDA AUTOMOBILE THAILAND CO LTD | P5 | 12 | 1327,42 | 125,417 | 127,030 | -1,613 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| HONDA TURKIYE AS | P5 | 497 | 1367,32 | 130,599 | 128,854 | 1,745 | 0,200 | 1,000 | 0,000
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P5 | 42967 | 1502,68 | 134,341 | 135,040 | -0,699 | 0,043 | 1,000 | 0,000
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P6 | 145300 | 1402,69 | 114,279 | 130,470 | -16,197 | 0,000 | 1,000 | 0,006
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P6 | 161170 | 1060,81 | 116,553 | 114,846 | 1,706 | 0,000 | 1,000 | 0,001
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P6 | 218567 | 1432,92 | 136,500 | 131,852 | 4,644 | 0,000 | 1,000 | 0,004
| HYUNDAI MOTOR EUROPE GmbH | P6 | 2205 | 1501,39 | 144,088 | 134,981 | 9,107 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| ITALDESIGN GIUGIARO SPA | DMD | 1 | 1625,00 | 287,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P12/ND | 227361 | 1981,10 | 155,414 | 178,025 | -22,617 | 0,037 | 1,000 | 0,006
| KIA MOTORS CORPORATION | P7 | 331126 | 1294,67 | 114,242 | 125,534 | -11,299 | 0,000 | 1,000 | 0,007
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | P7 | 151023 | 1431,15 | 136,109 | 131,771 | 4,334 | 0,000 | 1,000 | 0,004
| KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB | DMD | 1 | 1483,00 | 381,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| KTM-SPORTMOTORCYCLE AG | DMD | 60 | 890,00 | 197,200 | | | 0,000 | 1,000 |
| LADA AUTOMOBILE GmbH | DMD | 953 | 1286,15 | 215,534 | | | 0,000 | 1,000 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | D | 1420 | 1810,61 | 336,404 | 315,000 | 21,404 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| LONDON EV COMPANY | DMD | 33 | 2302,88 | 28,545 | | | 0,000 | 1,000 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 687 | 1158,64 | 207,897 | 225,000 | -17,103 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P11/ND | 85918 | 1227,81 | 124,668 | 123,114 | 1,554 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | D | 1043 | 1419,14 | 158,123 | 171,000 | -12,877 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P11/ND | 14025 | 968,48 | 104,549 | 123,114 | -18,565 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MASERATI SPA | D | 7192 | 2131,48 | 218,326 | 239,000 | -20,701 | 0,000 | 1,000 | 0,027
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P13 | 224027 | 1337,55 | 134,325 | 127,493 | 6,832 | 0,196 | 1,000 | 0,000
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 986 | 1516,66 | 251,133 | 265,000 | -13,867 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MERCEDES-AMG GmbH | P2 | 3382 | 1702,64 | 252,533 | 144,178 | 108,355 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MG MOTOR UK LIMITED | D | 8974 | 1305,06 | 133,461 | 146,000 | -12,539 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MICRO-VETT SRL | DMD | 1 | 1367,00 | 0,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P8 | 93803 | 1605,87 | 128,699 | 139,756 | -11,057 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P8 | 1823 | 1506,39 | 134,607 | 135,209 | -0,602 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P8 | 34410 | 929,90 | 99,856 | 108,864 | -9,008 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | DMD | 427 | 1081,44 | 194,419 | | | 0,000 | 1,000 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 478323 | 1369,89 | 115,098 | 128,971 | -13,873 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| NOBLE AUTOMOTIVE LTD | D | 3 | 1416,00 | 336,333 | 338,000 | -1,667 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| ADAM OPEL GmbH | P9 | 28237 | 1340,68 | 122,002 | 127,636 | -5,644 | 0,000 | 1,000 | 0,010
| OPEL AUTOMOBILE GmbH | P9 | 834250 | 1310,00 | 125,586 | 126,234 | -0,648 | 0,005 | 1,000 | 0,000
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | DMD | 2 | 1489,00 | 343,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| PGO AUTOMOBILES | DMD | 9 | 1163,89 | 169,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P14 | 63874 | 1855,42 | 181,861 | 151,160 | 30,701 | 0,145 | 1,000 | 0,000
| PSA AUTOMOBILES SA | P9 | 46177 | 1526,33 | 120,427 | 136,121 | -15,694 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| RENAULT SAS | P10 | 1247559 | 1314,05 | 110,494 | 126,419 | -15,926 | 0,000 | 1,000 | 0,001
| RENAULT TRUCKS | DMD | 96 | 2185,65 | 182,188 | | | 0,000 | 1,000 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 606 | 2570,57 | 327,853 | 183,842 | 144,011 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| SEAT SA | P14 | 436731 | 1273,55 | 117,468 | 124,569 | -7,101 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| SECMA SAS | DMD | 43 | 683,14 | 133,233 | | | 0,000 | 1,000 |
| SKODA AUTO AS | P14 | 688387 | 1324,22 | 117,110 | 126,884 | -9,779 | 0,075 | 1,000 | 0,005
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | ND | 14372 | 1664,63 | 164,017 | 167,573 | -3,556 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| SUBARU CORPORATION | ND | 32371 | 1580,98 | 160,843 | 164,616 | -3,773 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P11/ND | 120434 | 979,50 | 109,573 | 123,114 | -13,541 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P11/ND | 17534 | 883,68 | 98,545 | 123,114 | -24,569 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | DMD | 2 | 712,00 | 0,000 | | | 0,000 | 1,000 |
| TESLA MOTORS LTD | | 19017 | 2331,98 | 0,000 | 172,939 | -172,939 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P13 | 734897 | 1341,77 | 102,128 | 127,686 | -25,558 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| VOLKSWAGEN AG | P14 | 1666765 | 1410,03 | 119,790 | 130,806 | -11,017 | 0,000 | 1,000 | 0,001
| VOLVO CAR CORPORATION | | 288764 | 1759,24 | 132,233 | 146,765 | -14,532 | 0,000 | 1,000 | 0,000
Tableau 2
Performances des groupements de constructeurs de voitures particulières pour l’année civile 2018, conformément à l’article 9 du règlement (UE) 2019/631
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J
| Nom du groupement | Groupements et dérogations | Nombre d’immatriculations | Masse moyenne | Émissions spécifiques moyennes de CO2 | Objectif d’émissions spécifiques | Écart par rapport à l’objectif | Réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations | Facteur de correction | Marge d’erreur
| BMW GROUP | P1 | 978643 | 1589,64 | 126,123 | 139,014 | -12,891 | 0,263 | 1,000 | 0,000
| DAIMLER AG | P2 | 932 569 | 1601,53 | 133,380 | 139,557 | –6,178 | 0,779 | 1,000 | 0,001
| FCA ITALY SPA | P3 | 951967 | 1279,69 | 124,430 | 124,849 | -0,419 | 0,003 | 1,000 | 0,000
| FORD-WERKE GmbH | P4 | 989942 | 1411,34 | 127,464 | 130,866 | -3,415 | 0,013 | 1,035 | 0,013
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P5 | 131200 | 1361,51 | 126,581 | 128,588 | -2,007 | 0,099 | 1,000 | 0,000
| HYUNDAI | P6 | 527242 | 1311,13 | 124,310 | 126,286 | -1,980 | 0,000 | 1,000 | 0,004
| KIA | P7 | 482149 | 1337,42 | 121,092 | 127,487 | -6,400 | 0,000 | 1,000 | 0,005
| MITSUBISHI MOTORS | P8 | 130036 | 1425,60 | 121,150 | 131,517 | -10,367 | 0,000 | 1,000 | 0,000
| PSA-OPEL | P9 | 2518068 | 1269,33 | 113,926 | 124,376 | -10,451 | 0,001 | 0,997 | 0,001
| RENAULT | P10 | 1634139 | 1279,77 | 112,541 | 124,853 | -12,313 | 0,000 | 1,000 | 0,001
| SUZUKI POOL | P11/ND | 237911 | 1061,46 | 113,916 | 123,114 | -9,199 | 0,000 | 1,000 | 0,001
| TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER | P12/ND | 227361 | 1981,10 | 155,414 | 178,025 | -22,617 | 0,037 | 1,000 | 0,006
| TOYOTA-MAZDA | P13 | 958924 | 1340,78 | 109,650 | 127,641 | -17,991 | 0,046 | 1,000 | 0,000
| VW GROUP PC | P14 | 3548716 | 1414,82 | 121,849 | 131,025 | -9,176 | 0,017 | 1,000 | 0,000
Notes explicatives se rapportant aux tableaux 1 et 2:
Colonne A:
Tableau 1: On entend par «nom du constructeur» le nom du constructeur tel qu’il a été notifié à la Commission par l’intéressé ou, si cette notification n’a pas eu lieu, le nom communiqué par l’État membre.
Tableau 2: On entend par «nom du groupement» le nom déclaré par l’administrateur du groupement.
Colonne B:
«D» indique qu’une dérogation a été accordée conformément à l’article 10, paragraphe 3, du règlement (UE) 2019/631 pour l’année civile 2018 (petit constructeur);
«ND» indique qu’une dérogation a été accordée conformément à l’article 10, paragraphe 4, du règlement (UE) 2019/631 pour l’année civile 2018 (constructeur spécialisé);
«DMD» indique qu’une dérogation de minimis s’applique conformément à l’article 2, paragraphe 4, du règlement (UE) 2019/631, de sorte que le constructeur n’est pas tenu de respecter un objectif d’émissions spécifiques en 2018;
«P» indique que le constructeur est membre d’un groupement (dont le numéro figure dans la colonne B du tableau 2) constitué conformément à l’article 6 du règlement (UE) 2019/631 et que l’accord de regroupement est valable pour l’année civile 2018.
Colonne C:
On entend par «nombre d’immatriculations» le nombre total de voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne et en Islande durant l’année civile 2018 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).
Colonne D:
On entend par «masse moyenne» (en kg) la masse moyenne en ordre de marche de toutes les voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne et en Islande durant l’année civile 2018 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).
Colonne E:
On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2» (en g CO2/km) les émissions spécifiques moyennes de CO2 de toutes les voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne et en Islande durant l’année civile 2018 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2). Pour le calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2, il a été tenu compte des éléments suivants, le cas échéant:
— les réductions des émissions de CO2 résultant de l’utilisation de technologies innovantes telles que visées à l’article 11 du règlement (UE) 2019/631 (colonne H),
— le facteur de correction visé à l’article 7, paragraphe 2, du règlement d’exécution (UE) 2017/1153 (colonne I).
Colonne F:
On entend par «objectif d’émissions spécifiques» (en g CO2/km) l’objectif d’émissions spécifiques du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2) calculé conformément à l’annexe I du règlement (CE) no 443/2009, M0 étant égale à 1392,4, ou l’objectif après dérogation obtenue conformément à l’article 10 du règlement (UE) 2019/631. Lorsque le constructeur bénéficie d’une dispense en vertu de l’article 2, paragraphe 4, du règlement (UE) 2019/631, aucun objectif d’émissions spécifiques n’est indiqué.
Colonne G:
On entend par «écart par rapport à l’objectif» (en g CO2/km) la différence entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 indiquées dans la colonne E et l’objectif d’émissions spécifiques indiqué dans la colonne F, déduction faite de la marge d’erreur indiquée dans la colonne J.
Lorsque la valeur indiquée dans la colonne G est supérieure à zéro, cela signifie que l’objectif d’émissions spécifiques a été dépassé.
Pour les constructeurs membres d’un groupement, le respect de l’objectif d’émissions spécifiques est évalué au niveau du groupement.
Colonne H:
On entend par «réductions des émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations» (en g CO2/km) les réductions des émissions prises en compte pour le calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2 qui figurent dans la colonne E, rendues possibles par l’utilisation de technologies innovantes qui contribuent de manière vérifiée à la réduction des émissions de CO2 et ont été approuvées par la Commission conformément à l’article 11 du règlement (UE) 2019/631.
Colonne I:
On entend par «facteur de correction» le facteur de correction calculé conformément à l’article 7, paragraphe 2, du règlement d’exécution (UE) 2017/1153, utilisé pour calculer les émissions spécifiques moyennes de CO2 du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2).
Colonne J:
On entend par «marge d’erreur» (en g CO2/km), la valeur qui a été utilisée pour corriger la différence entre les émissions spécifiques moyennes de CO2 (colonne E) et l’objectif d’émissions spécifiques (colonne F) lors du calcul de l’écart par rapport à l’objectif (colonne G) afin de tenir compte des données qui ont été notifiées à la Commission par le constructeur (tableau 1) ou par le groupement (tableau 2) en indiquant le code d’erreur B défini à l’article 9, paragraphe 3, du règlement (UE) no 1014/2010.
Cette marge d’erreur est calculée selon la formule suivante:
Marge d’erreur = valeur absolue de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)].
AC1 = émissions spécifiques moyennes de CO2, y compris les données assorties du code d’erreur B;
TG1 = objectif d’émissions spécifiques, y compris les données assorties du code d’erreur B (indiquées dans la colonne E);
AC2 = émissions spécifiques moyennes de CO2, à l’exclusion des données assorties du code d’erreur B;
TG2 = objectif d’émissions spécifiques, à l’exclusion des données assorties du code d’erreur B.