Partie A
Valeurs à utiliser pour le calcul des objectifs d’émissions spécifiques et des objectifs après dérogation pour les années civiles 2021 à 2024 conformément à l’annexe I, partie A, points 4 et 5, du règlement (UE) 2019/631 (voitures particulières)
1. Les valeurs suivantes sont utilisées pour le calcul des objectifs d’émissions spécifiques applicables au cours de la période 2021-2024 conformément à l’annexe I, partie A, point 4, du règlement (UE) 2019/631:
a) Objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP
L’objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP calculé conformément à l’annexe I, partie A, point 3 ou 3 bis, du règlement (UE) 2019/631 est la valeur indiquée dans la colonne G du tableau 1 ci-dessous pour chaque constructeur, et dans la colonne G du tableau 2 ci-dessous pour chaque groupement.
L’objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP calculé conformément à l’annexe I, partie A, point 3 ter, du règlement (UE) 2019/631 est de 118,137 g de CO2/km, soit la moyenne des objectifs d’émissions spécifiques de référence WLTP de tous les constructeurs de voitures particulières énumérés dans la colonne G du tableau 1 ci-dessous, pondérée en fonction du nombre de véhicules immatriculés indiqué dans la colonne C du tableau 1 ci-dessous pour chaque constructeur.
b) Mø2020
La valeur Mø2020 est la valeur spécifiée pour chaque constructeur et groupement dans la colonne E de l’annexe I, partie A, tableaux 1 et 2, de la présente décision.
Pour les constructeurs ou les groupements remplissant les conditions visées à l’annexe I, partie A, point 3 ter, du règlement (UE) 2019/631, la valeur Mø2020 est de 1455,69 kg, soit la moyenne de la masse en ordre de marche de tous les constructeurs de voitures particulières telle qu’indiquée à l’annexe I, partie A, tableau 1, colonne E, de la présente décision, pondérée en fonction du nombre de véhicules immatriculés indiqué à l’annexe I, partie A, tableau 1, colonne C, de la présente décision pour chaque constructeur.
2. Les valeurs NEDCCO2 et WLTPCO2 à utiliser pour le calcul des objectifs après dérogation applicables au cours de la période 2021-2024 conformément à l’annexe I, partie A, point 5, du règlement (UE) 2019/631 sont les suivantes:
a) pour les constructeurs et les groupements visés à l’annexe I, partie A, point 5) a), du règlement (UE) 2019/631:
i) NEDCCO2 est la valeur spécifiée pour les constructeurs dans la colonne E du tableau 1 ci-dessous;
ii) WLTPCO2 est la valeur spécifiée pour les constructeurs dans la colonne F du tableau 1 ci-dessous.
b) pour les constructeurs visés à l’annexe I, partie A, point 5 b), du règlement (UE) 2019/631:
i) la valeur NEDCCO2 est de 107,534 g CO2/km, soit la moyenne de toutes les valeurs indiquées dans la colonne E du tableau 1 ci-dessous, pondérée en fonction du nombre de véhicules immatriculés indiqué dans la colonne C pour chaque constructeur;
ii) la valeur WLTPCO2 est de 130,301 g CO2/km, soit la moyenne de toutes les valeurs spécifiées dans la colonne F du tableau 1 ci-dessous, pondérée en fonction du nombre de véhicules immatriculés indiqué dans la colonne C pour chaque constructeur.
Tableau 1
Constructeurs de voitures particulières
| A | B | C | D | E | F | G
| Nom du constructeur | Groupements | Nombre d’immatriculations prises en considération | Objectif NEDC 2020 | Émissions spécifiques moyennes de CO2 NEDC | Émissions spécifiques moyennes de CO2 WLTP | Objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP
| ADAM OPEL GMBH | | 2 | 105,360 | 0 | 0 | 105,360
| ADIDOR VOITURES SAS | | 16 | 92,839 | 137,000 | 153,000 | 103,682
| ALFA ROMEO SPA | P2 | 34 483 | 103,082 | 146,919 | 171,158 | 120,089
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | | 578 | 117,416 | 201,460 | 233,533 | 136,109
| ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE | | 113 | 100,165 | 0 | 0 | 100,165
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | | 1 487 | 114,387 | 257,743 | 284,699 | 126,350
| AUDI AG | P11 | 564 595 | 105,120 | 116,923 | 142,580 | 128,187
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P11 | 3 824 | 96,230 | 148,954 | 167,871 | 108,451
| AUDI SPORT GMBH | P11 | 13 505 | 112,497 | 230,628 | 253,307 | 123,559
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 278 808 | 88,502 | 114,310 | 134,535 | 104,161
| AUTOMOBILES CITROËN | P7 | 340 830 | 87,938 | 98,999 | 129,382 | 114,926
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P7 | 351 539 | 95,528 | 100,158 | 131,631 | 125,546
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | | 1 537 | 116,372 | 326,757 | 351,293 | 125,110
| AVTOVAZ JSC | P8 | 884 | 92,788 | 186,093 | 195,285 | 97,371
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 801 924 | 103,916 | 111,504 | 133,353 | 124,278
| BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD | | 1 | 110,788 | 233,000 | 242,000 | 115,067
| BENTLEY MOTORS LTD | | 2 585 | 130,705 | 259,668 | 285,503 | 143,709
| BLUECAR SAS | | 6 | 99,499 | 0 | 0 | 99,499
| BMW M GMBH | P1 | 14 510 | 111,100 | 231,883 | 242,690 | 116,278
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P11 | 7 | 117,981 | 527,143 | 506,000 | 113,249
| CATERHAM CARS LIMITED | | 123 | 72,150 | 168,805 | 156,268 | 66,791
| CNG-TECHNIK GMBH | P3 | 12 060 | 99,290 | 100,858 | 124,004 | 122,076
| DFSK MOTOR CO LTD | | 442 | 103,288 | 221,428 | 241,952 | 112,862
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | | 1 | 77,854 | 199,000 | 191,000 | 74,724
| DR AUTOMOBILES SRL | | 3 331 | 96,000 | 140,356 | 169,117 | 115,672
| DR ING HCF PORSCHE AG | P11 | 68 125 | 115,815 | 150,700 | 175,838 | 135,134
| DR MOTOR COMPANY SRL | | 0 | 84,015 | | | 101,826
| FABBRICA DALLARA SRL | | 6 | 82,683 | 230,000 | 216,000 | 77,650
| FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SYRENA W KUTNIE SA | | 0 | 92,340 | | | 111,916
| FERRARI SPA | | 3 591 | 105,262 | 281,455 | 303,011 | 113,324
| FCA ITALY SPA | P2 | 488 321 | 88,507 | 110,669 | 135,717 | 108,539
| FCA US LLC | P2 | 105 438 | 102,745 | 141,105 | 169,444 | 123,380
| FORD INDIA PRIVATE LIMITED | P3 | 53 | 87,338 | 118,981 | 136,925 | 100,510
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P3 | 2 | 127,988 | 226,000 | 260,500 | 147,526
| FORD MOTOR COMPANY | P3 | 10 219 | 113,592 | 236,293 | 240,803 | 115,760
| FORD-WERKE GMBH | P3 | 648 945 | 97,073 | 108,416 | 134,271 | 120,223
| GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC | | 53 | 109,542 | 168,340 | 176,208 | 114,662
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 370 | 102,526 | 160,000 | 179,000 | 114,701
| GUMPERT SPORTWAGENMANUFAKTUR GMBH | | 1 | 109,822 | 0 | 0 | 109,822
| HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY | | 27 | 97,834 | 0 | 0 | 97,834
| HONDA MOTOR CO LTD | P2 | 78 271 | 96,511 | 111,304 | 135,771 | 117,726
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS | P4 | 114 690 | 84,456 | 112,191 | 127,372 | 95,884
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P4 | 143 248 | 99,177 | 80,353 | 95,370 | 117,712
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P4 | 158 751 | 99,865 | 120,892 | 140,780 | 116,294
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 0 | 102,496 | | | 124,225
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 156 992 | 118,848 | 148,625 | 179,229 | 143,320
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | P11 | 697 | 110,247 | 0 | 0 | 110,247
| KIA CORPORATION | P5 | 272 981 | 94,304 | 94,590 | 109,887 | 109,555
| KIA SLOVAKIA SRO | P5 | 144 836 | 97,700 | 120,871 | 139,400 | 112,677
| LADA AUTOMOBILE GMBH | | 328 | 91,174 | 224,140 | 232,829 | 94,708
| LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE | | 3 | 77,854 | 0 | 0 | 77,854
| LONDON EV COMPANY | P11 | 1 | 125,806 | 24,000 | 20,000 | 104,838
| LOTUS CARS LIMITED | | 391 | 85,676 | 204,476 | 203,499 | 85,267
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P9 | 58 881 | 91,453 | 114,739 | 140,962 | 112,354
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | | 1 135 | 89,802 | 149,836 | 180,236 | 108,022
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P9 | 1 749 | 80,785 | 107,685 | 122,891 | 92,193
| MASERATI SPA | | 3 152 | 120,476 | 238,611 | 270,443 | 136,548
| MAZDA MOTOR CORPORATION | P10 | 132 705 | 96,947 | 116,238 | 138,885 | 115,835
| MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. | P10 | 11 823 | 94,912 | 113,180 | 136,949 | 114,845
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | | 561 | 100,116 | 260,471 | 275,759 | 105,992
| MERCEDES-AMG GMBH | P6 | 3 249 | 113,002 | 247,571 | 266,001 | 121,414
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 733 243 | 106,576 | 117,238 | 134,681 | 122,433
| MG MOTOR UK LIMITED | P11 | 17 943 | 97,227 | 99,088 | 111,056 | 108,970
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P8 | 64 000 | 105,475 | 110,702 | 123,944 | 118,092
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P8 | 33 958 | 80,601 | 105,382 | 120,281 | 91,996
| MORGAN TECHNOLOGIES LTD | | 337 | 86,527 | 182,534 | 181,650 | 86,108
| NEXT E.GO MOBILE SE | P11 | 490 | 90,042 | 0 | 0 | 90,042
| NISSAN INTERNATIONAL SA | P8 | 289 734 | 95,483 | 106,485 | 132,147 | 118,494
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P7 | 276 715 | 95,087 | 105,149 | 133,007 | 120,279
| PAGANI AUTOMOBILI SPA | | 0 | 98,055 | | | 118,843
| PSA AUTOMOBILES SA | P7 | 788 820 | 92,801 | 91,148 | 117,973 | 120,112
| RENAULT SAS | P8 | 961 600 | 94,088 | 99,147 | 116,175 | 110,247
| RENAULT TRUCKS | | 3 | 123,176 | 161,667 | 268,000 | 204,192
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 508 | 137,479 | 351,008 | 367,717 | 144,023
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | | 121 | 111,972 | 1,983 | 2,116 | 119,482
| SAIC MOTOR CORPORATION LTD | P11 | 7 726 | 102,015 | 0,922 | 1,018 | 112,637
| SEAT SA | P11 | 363 613 | 93,815 | 114,007 | 137,199 | 112,899
| SKODA AUTO AS | P11 | 606 636 | 95,184 | 110,269 | 134,179 | 115,823
| SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE | P8 | 1 124 | 88,152 | 147,203 | 162,407 | 97,257
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | | 8 956 | 98,946 | 157,744 | 173,019 | 108,527
| SUBARU CORPORATION | | 17 025 | 103,876 | 157,033 | 185,195 | 122,505
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P9 | 107 242 | 82,799 | 101,856 | 123,820 | 100,654
| SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD | P9 | 1 150 | 78,690 | 89,086 | 108,282 | 95,646
| TECNO MECCANICA IMOLA SPA | | 3 | 72,760 | 0 | 0 | 72,760
| TESLA INC | P2 | 92 525 | 113,257 | 0 | 0 | 113,257
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P10 | 684 670 | 94,758 | 95,781 | 120,963 | 119,671
| VOLKSWAGEN AG | P11 | 1 306 825 | 97,716 | 108,314 | 131,348 | 118,496
| VOLVO CAR CORPORATION | P3 | 286 627 | 111,425 | 106,652 | 124,979 | 130,572
Tableau 2
Groupements de constructeurs de voitures particulières
| A | B | C | D | E | F | G
| Nom du groupement | Groupements | Nombre d’immatriculations prises en considération | Objectif NEDC 2020 | Émissions spécifiques moyennes de CO2 NEDC | Émissions spécifiques moyennes de CO2 WLTP | Objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP
| BMW | P1 | 816 942 | 104,064 | 113,791 | 135,441 | 123,863
| FCA | P2 | 799 038 | 94,665 | 103,497 | 125,987 | 115,236
| FORD-VOLVO | P3 | 957 906 | 101,571 | 109,158 | 132,498 | 123,289
| HYUNDAI | P4 | 416 689 | 95,388 | 104,561 | 121,479 | 110,822
| KIA | P5 | 417 817 | 95,481 | 103,700 | 120,118 | 110,598
| MERCEDES-BENZ | P6 | 736 492 | 106,604 | 117,813 | 135,260 | 122,391
| PSA-OPEL | P7 | 1 757 904 | 92,763 | 96,676 | 125,283 | 120,212
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P8 | 1 630 108 | 93,543 | 103,708 | 122,620 | 110,601
| SUZUKI | P9 | 169 022 | 85,765 | 106,317 | 129,676 | 104,609
| TOYOTA-MAZDA | P10 | 829 198 | 95,110 | 99,303 | 124,059 | 118,821
| VW-SAIC | P11 | 2 953 987 | 98,624 | 112,272 | 135,911 | 119,389
Notes explicatives se rapportant aux tableaux 1 et 2:
Pour calculer les valeurs figurant dans les colonnes C, E et F de ces tableaux, seuls ont été pris en considération les véhicules dont les émissions de CO2WLTP et NEDC ont été déclarées.
Colonne A:
Tableau 1: on entend par «nom du constructeur» le nom du constructeur tel qu’il a été notifié à la Commission par l’intéressé ou, si cette notification n’a pas eu lieu, le nom communiqué par le pays déclarant.
Tableau 2: on entend par «nom du groupement» le nom déclaré par l’administrateur du groupement.
Colonne B:
«P» indique que le constructeur est membre d’un groupement constitué conformément à l’article 6 du règlement (UE) 2019/631 et que l’accord de regroupement est valable pour l’année civile 2020.
Colonne C:
On entend par «nombre d’immatriculations prises en considération» le nombre de voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2020 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).
Colonne D:
On entend par «objectif NEDC 2020» (en g CO2/km) l’objectif d’émissions spécifiques du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2) calculé conformément à l’annexe I, partie A, points 1 et 2, du règlement (UE) 2019/631, indépendamment des objectifs après dérogation ou des dispenses applicables pour l’année civile 2020.
Colonne E:
On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2 NEDC» (en g CO2/km) les émissions spécifiques moyennes de CO2 déterminées conformément à l’article 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153 pour toutes les voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2020 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2), sans tenir compte des réductions d’émissions de CO2 résultant de bonifications ou d’éco-innovations conformément à l’article 5 et à l’article 11 du règlement (UE) 2019/631.
Colonne F:
On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2 WLTP» (en g CO2/km) les émissions spécifiques moyennes de CO2 déterminées conformément à l’annexe XXI du règlement (UE) 2017/1151 de la Commission pour toutes les voitures particulières neuves immatriculées dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2020 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).
Colonne G:
On entend par «objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP» (en g CO2/km) l’objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2), déterminé conformément à l’annexe I, partie A, point 3 ou 3 bis, du règlement (UE) 2019/631.
Pour les constructeurs de voitures particulières neuves immatriculées en 2020, pour lesquels aucune émission spécifique moyenne de CO2 WLTP n’a été déclarée (pas de saisie dans les colonnes E et F), l’objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP a été déterminé en multipliant leur objectif NEDC 2020 (colonne D) par 130,301 g CO2/km, c’est-à-dire la moyenne à l’échelle du parc des émissions spécifiques moyennes de CO2 WLTP (colonne F), divisé par 107,534 g CO2/km, c’est-à-dire la moyenne à l’échelle du parc des émissions spécifiques moyennes de CO2 NEDC (colonne E). Ces moyennes à l’échelle du parc ont été calculées en tant que moyennes pondérées, en fonction du nombre de véhicules immatriculés pour chacun des constructeurs (colonne C).
Partie B
Valeurs à utiliser pour le calcul des objectifs d’émissions spécifiques et des objectifs après dérogation pour les années civiles 2021 à 2024 conformément à l’annexe I, partie B, points 4 et 5, du règlement (UE) 2019/631 (véhicules utilitaires légers)
1. Les valeurs suivantes sont utilisées pour le calcul des objectifs d’émissions spécifiques applicables au cours de la période 2021-2024 conformément à l’annexe I, partie B, point 4, du règlement (UE) 2019/631:
a) Objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP
L’objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP calculé conformément à l’annexe I, partie B, point 3 ou 3 bis, du règlement (UE) 2019/631 est la valeur indiquée dans la colonne G du tableau 1 ci-dessous pour chaque constructeur, et dans la colonne G du tableau 2 ci-dessous pour chaque groupement.
L’objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP calculé conformément à l’annexe I, partie B, point 3 ter, du règlement (UE) 2019/631 est de 205,096 g de CO2/km, soit la moyenne des objectifs d’émissions spécifiques de référence WLTP de tous les constructeurs de véhicules utilitaires légers indiqués dans la colonne G du tableau 1 ci-dessous, pondérée en fonction du nombre de véhicules immatriculés indiqué dans la colonne C du tableau 1 ci-dessous pour chaque constructeur.
b) Mø2020
La valeur Mø2020 est la valeur spécifiée pour chaque constructeur et groupement dans la colonne E de l’annexe I, partie B, tableaux 1 et 2, de la présente décision.
Pour les constructeurs remplissant les conditions visées à l’annexe I, partie B, point 3 ter, du règlement (UE) 2019/631, la valeur Mø2020 est de 1888,62 kg, soit la moyenne de la masse en ordre de marche de tous les constructeurs de véhicules utilitaires légers telle qu’indiquée à l’annexe I, partie A, tableau 1, colonne E, de la présente décision, pondérée en fonction du nombre de véhicules immatriculés indiqué à l’annexe I, partie A, tableau 1, colonne C, de la présente décision pour chaque constructeur.
2. Les valeurs NEDCCO2 et WLTPCO2 à utiliser pour le calcul des objectifs après dérogation applicables au cours de la période 2021-2024 conformément à l’annexe I, partie B, point 5, du règlement (UE) 2019/631 sont les suivantes:
i) NEDCCO2 est la valeur spécifiée pour les constructeurs dans la colonne E du tableau 1 ci-dessous;
ii) WLTPCO2 est la valeur spécifiée pour les constructeurs dans la colonne F du tableau 1 ci-dessous.
Tableau 1
Constructeurs de véhicules utilitaires légers
| A | B | C | D | E | F | G
| Nom du constructeur | Groupements | Nombre d’immatriculations prises en considération | Objectif NEDC 2020 | Émissions spécifiques moyennes de CO2 NEDC | Émissions spécifiques moyennes de CO2 WLTP | Objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP
| ADDAX MOTOR NV | | 26 | 83,423 | 0 | 0 | 83,423
| ALFA ROMEO SPA | P1 | 150 | 144,094 | 139,533 | 160,587 | 165,836
| ALKE SRL | | 109 | 81,224 | 0 | 0 | 81,224
| AUDI AG | P5 | 36 | 155,945 | 141,472 | 175,114 | 193,029
| AUDI SPORT GMBH | P5 | 1 | 206,866 | 276,000 | 317,000 | 237,596
| AUTOMOBILE DACIA SA | P7 | 20 445 | 102,296 | 120,749 | 144,404 | 122,336
| AUTOMOBILES CITROËN | P1 | 67 812 | 157,552 | 146,141 | 209,867 | 226,254
| AUTOMOBILES PEUGEOT | P1 | 124 202 | 156,375 | 145,769 | 205,957 | 220,942
| AVTOVAZ JSC | P7 | 98 | 99,532 | 226,122 | 233,367 | 102,721
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | | 52 | 151,546 | 137,962 | 167,827 | 184,352
| BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED | | 40 | 147,826 | 0 | 0 | 147,826
| CHEVROLET ITALIA SPA | | 0 | 212,146 | | | 274,093
| CNG-TECHNIK GMBH | P2 | 2 | 142,162 | 102,000 | 131,500 | 183,277
| DFSK MOTOR CO LTD | | 334 | 99,092 | 195,335 | 202,282 | 102,616
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 5 | 200,146 | 143,400 | 171,400 | 239,226
| ESAGONO ENERGIA SRL | | 15 | 91,301 | 0 | 0 | 91,301
| FCA ITALY SPA | P1 | 110 365 | 151,852 | 161,235 | 212,404 | 200,043
| FCA US LLC | P1 | 680 | 126,597 | 125,031 | 152,553 | 154,464
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P2 | 38 859 | 205,159 | 210,323 | 248,748 | 242,641
| FORD-WERKE GMBH | P2 | 214 364 | 166,870 | 157,622 | 193,995 | 205,377
| GOUPIL INDUSTRIE SAS | P5 | 691 | 75,324 | 0 | 0 | 75,324
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | | 0 | 164,503 | | | 212,538
| HONDA MOTOR CO LTD | | 2 | 123,490 | 104,000 | 135,000 | 160,300
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | P3 | 99 | 81,545 | 116,424 | 131,118 | 91,837
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | P3 | 290 | 150,021 | 151,617 | 164,885 | 163,149
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | P3 | 45 | 123,094 | 119,422 | 148,158 | 152,714
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 4 932 | 185,770 | 202,973 | 261,581 | 239,411
| IVECO SPA | | 13 924 | 210,880 | 205,163 | 293,041 | 301,207
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | | 1 617 | 206,824 | 198,513 | 239,512 | 249,539
| KIA CORPORATION | P4 | 466 | 118,339 | 108,938 | 132,015 | 143,407
| KIA SLOVAKIA SRO | P4 | 50 | 130,571 | 113,720 | 140,860 | 161,733
| LADA AUTOMOBILE GMBH | | 2 | 98,866 | 224,000 | 232,000 | 102,397
| GROUPE LIGIER | | 86 | 46,605 | 0 | 0 | 46,605
| LONDON EV COMPANY | | 4 | 195,442 | 34,000 | 21,000 | 120,714
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | | 0 | 182,248 | | | 235,464
| MAN TRUCK & BUS AG | P5 | 11 382 | 194,613 | 200,472 | 257,185 | 249,669
| MAZDA MOTOR CORPORATION | | 26 | 129,172 | 140,923 | 162,615 | 149,055
| MERCEDES-BENZ AG | P6 | 137 342 | 189,004 | 184,003 | 226,288 | 232,438
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 35 | 162,733 | 50,800 | 49,939 | 159,975
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 12 038 | 177,305 | 201,877 | 240,867 | 211,549
| NISSAN INTERNATIONAL SA | P7 | 25 500 | 173,564 | 138,052 | 162,859 | 204,752
| OPEL AUTOMOBILE GMBH | P1 | 48 000 | 140,690 | 139,168 | 187,491 | 189,541
| PIAGGIO & C SPA | | 3 564 | 74,149 | 148,564 | 164,630 | 82,168
| PSA AUTOMOBILES SA | P1 | 128 279 | 115,165 | 110,531 | 148,680 | 154,913
| RENAULT SAS | P7 | 181 277 | 148,768 | 141,904 | 191,998 | 201,285
| RENAULT TRUCKS | | 6 812 | 200,299 | 184,100 | 269,464 | 293,174
| ROMANITAL SRL | | 0 | 105,108 | | | 135,800
| SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD | P5 | 1 561 | 175,280 | 62,006 | 24,369 | 68,887
| SAIC MOTOR CORPORATION | P5 | 1 | 131,698 | 0 | 0 | 131,698
| SEAT SA | P5 | 159 | 108,516 | 113,428 | 138,711 | 132,704
| SKODA AUTO AS | P5 | 49 | 115,842 | 118,429 | 144,714 | 141,553
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | | 863 | 184,994 | 220,973 | 252,660 | 211,522
| STREETSCOOTER GMBH | | 2 828 | 139,764 | 0 | 0 | 139,764
| SUBARU CORPORATION | | 8 | 142,462 | 157,250 | 187,750 | 170,094
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | | 10 | 89,266 | 138,000 | 173,000 | 111,906
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 49 723 | 161,72 | 156,487 | 207,931 | 214,884
| UAZ | | 2 | 164,273 | 254,000 | 309,000 | 199,844
| UNIVERS VE HELEM | | 1 | 91,474 | 0 | 0 | 91,474
| VOLKSWAGEN AG | P2 | 157 440 | 164,814 | 172,761 | 210,733 | 201,039
| VOLVO CAR CORPORATION | | 1 181 | 143,776 | 125,986 | 150,179 | 171,385
| XYT | | 4 | 67,666 | 0 | 0 | 67,666
Tableau 2
Groupements de constructeurs de véhicules utilitaires légers
| A | B | C | D | E | F | G
| Nom du groupement | Groupements | Nombre d’immatriculations prises en considération | Objectif NEDC 2020 ou objectif après dérogation | Émissions spécifiques moyennes de CO2 NEDC | Émissions spécifiques moyennes de CO2 WLTP | Objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP
| FCA-PSA | P1 | 479 488 | 142,860 | 139,262 | 190,732 | 195,660
| FORD-VOLKSWAGEN | P2 | 410 665 | 169,705 | 168,412 | 205,593 | 207,171
| HYUNDAI | P3 | 434 | 131,86 | 140,251 | 155,448 | 146,148
| KIA | P4 | 516 | 119,524 | 109,401 | 132,872 | 145,167
| MAN-SAIC | P5 | 13 880 | 185,126 | 173,470 | 216,216 | 230,744
| MERCEDES-BENZ | P6 | 137 342 | 189,004 | 184,002 | 226,288 | 232,438
| RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI | P7 | 239 393 | 148,858 | 142,724 | 187,283 | 195,332
Notes explicatives se rapportant aux tableaux 1 et 2:
Pour calculer les valeurs figurant dans les colonnes C, E et F de ces tableaux, seuls ont été pris en considération les véhicules dont les émissions de CO2WLTP et NEDC ont été déclarées.
Colonne A:
Tableau 1: on entend par «nom du constructeur» le nom du constructeur tel qu’il a été notifié à la Commission par l’intéressé ou, si cette notification n’a pas eu lieu, le nom communiqué par le pays déclarant.
Tableau 2: on entend par «nom du groupement» le nom déclaré par l’administrateur du groupement.
Colonne B:
«P» indique que le constructeur est membre d’un groupement constitué conformément à l’article 6 du règlement (UE) 2019/631 et que l’accord de regroupement est valable pour l’année civile 2020.
Colonne C:
On entend par «nombre d’immatriculations prises en considération» le nombre de véhicules utilitaires légers neufs immatriculés dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2020 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).
Colonne D:
On entend par «objectif NEDC 2020» (en g CO2/km) l’objectif d’émissions spécifiques du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2) calculé conformément à l’annexe I, partie B, points 1 et 2, du règlement (UE) 2019/631, indépendamment des objectifs après dérogation ou des dispenses applicables pour l’année civile 2020.
Colonne E:
On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2 NEDC» (en g CO2/km) les émissions spécifiques moyennes de CO2 déterminées conformément à l’article 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1152 pour tous les véhicules utilitaires légers neufs immatriculés dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2020 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2), sans tenir compte des réductions d’émissions de CO2 obtenues par des éco-innovations conformément à l’article 11 du règlement (UE) 2019/631.
Colonne F:
On entend par «émissions spécifiques moyennes de CO2 WLTP» (en g CO2/km) les émissions spécifiques moyennes de CO2 déterminées conformément à l’annexe XXI du règlement (UE) 2017/1151 de la Commission pour tous les véhicules utilitaires légers neufs immatriculés dans l’Union européenne, en Islande, en Norvège et au Royaume-Uni durant l’année civile 2020 qui relèvent de la responsabilité du constructeur (tableau 1) ou des membres du groupement (tableau 2).
Colonne G:
On entend par «objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP» (en g CO2/km) l’objectif d’émissions spécifiques de référence du constructeur (tableau 1) ou du groupement (tableau 2), déterminé conformément à l’annexe I, partie B, point 3 ou 3 bis, du règlement (UE) 2019/631.
Pour les constructeurs de véhicules utilitaires légers neufs immatriculés en 2020, pour lesquelles aucune émission spécifique moyenne de CO2 WLTP n’a été déclarée (pas de saisie dans les colonnes E et F), l’objectif d’émissions spécifiques de référence WLTP a été déterminé en multipliant leur objectif NEDC 2020 (colonne D) par 200,261 g CO2/km, c’est-à-dire la moyenne à l’échelle du parc des émissions spécifiques moyennes de CO2 WLTP (colonne F), divisé par 155,029 g CO2/km, c’est-à-dire la moyenne à l’échelle du parc des émissions spécifiques moyennes de CO2 NEDC (colonne E). Ces moyennes à l’échelle du parc ont été calculées en tant que moyennes pondérées, en fonction du nombre de véhicules immatriculés pour chacun des constructeurs (colonne C).