L’annexe I du règlement d’exécution (UE) 2017/373 est modifiée comme suit:
1) Le point 38 bis) suivant est inséré:
«38 bis) “route à navigation classique”: une route ATS établie par référence aux aides à la navigation au sol;».
2) Le point 206) est remplacé par le texte suivant:
«206) “exploitation par faible visibilité (LVO)”: des opérations d’approche ou de décollage sur une piste dont la portée visuelle de piste (RVR) est inférieure à 550 m ou dont la hauteur de décision (DH) est inférieure à 200 pieds;».
3) Le point 206 bis) suivant est inséré:
«206 bis) “procédures par faible visibilité”: des procédures appliquées à un aérodrome en vue d’assurer la sécurité lors d’une exploitation par faible visibilité;».
4) Le point 212 bis) suivant est inséré:
«212 bis) “exploitation avec crédits opérationnels”: une exploitation qui est effectuée au moyen d’aéronefs ou d’équipements au sol spécifiques, ou d’une combinaison d’aéronefs et d’équipements au sol, et qui permet l’un des éléments suivants:
a) l’application de minima opérationnels d’aérodrome inférieurs aux normes pour une classification particulière de l’exploitation;
b) la satisfaction ou la réduction des exigences en matière de visibilité;
c) la diminution du nombre d’installations au sol requises;».
5) Le point 231) est remplacé par le texte suivant:
«231) “SNOWTAM”: NOTAM d’une série spéciale établi dans un format normalisé, qui fournit un compte rendu d’état de surface signalant l’existence ou la fin de conditions dangereuses dues à la présence de neige, de glace, de neige fondante, de gelée, d’eau stagnante ou d’eau combinée à de la neige, de la neige fondante, de la glace ou de la gelée sur l’aire de mouvement;».