1. En ce qui concerne les systèmes à lests externes, les navires utilisent un régime de lestage des palangres qui permet d’obtenir une vitesse minimale démontrable d’immersion de la palangre de 0,3 mètre/seconde à une profondeur de 15 mètres pour l’engin. En particulier:
a) les lignes à lests externes dans la configuration du système espagnol et les trotlines utilisent des lests d’au moins 8,5 kg à des intervalles ne dépassant pas 40 m s’ils sont faits de pierres, d’au moins 6 kg à des intervalles ne dépassant pas 20 m s’ils sont faits de ciment et d’au moins 5 kg à des intervalles ne dépassant pas 40 m s’ils sont faits de métal massif;
b) les lignes à lests externes des palangres automatiques utilisent des lests d’au moins 5 kg à des intervalles ne dépassant pas 40 m et sont mises à l’eau à partir des navires de manière à éviter les tensions à l’arrière (une tension à l’arrière peut avoir pour effet de soulever hors de l’eau des sections de la palangre déjà déployées).
2. En ce qui concerne les navires utilisant des palangres à lests internes, celles-ci doivent avoir une âme en plomb d’au moins 50 g/m, couler immédiatement selon un profil linéaire et atteindre une vitesse d’immersion supérieure à 0,2 mètre/seconde.