Article 1 LEGIARTI000006886382
1. a modifié les dispositions suivantes
Texte en vigueur, version consolidée au 4 novembre 2026.
Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme et le ministre délégué au budget, porte-parole du Gouvernement,
Vu le décret no 90-641 du 18 juillet 1990 modifiant les articles du code de l'aviation civile relatifs à la redevance de route ;
Vu l'arrêté du 18 juillet 1990 modifié publiant les règles relatives à la redevance de route ;
Vu l'arrêté du 18 juillet 1990 modifié publiant les taux unitaires, tarifs et exonérations particulières de la redevance de route ;
Vu la décision no 31 prise le 11 décembre 1995 par la commission permanente pour la sécurité de la navigation aérienne, élargie aux représentants des Etats non membres de l'organisation Eurocontrol participant au système de redevance de route,
Arrêtent :
1. a modifié les dispositions suivantes
1. Les taux unitaires des Etats participant au système de la redevance de route figurent à l'annexe I du présent arrêté.
1. Les tarifs servant à l'établissement des redevances de route pour les vols visés à l'article 2, paragraphe VIII, de l'arrêté du 18 juillet 1990 modifié susvisé publiant les règles relatives à la redevance de route figurent à l'annexe II du présent arrêté.
1. Le présent arrêté sera publié au Journal officiel de la République française.
1. TAUX UNITAIRE GLOBAL DES ÉTATS PARTICIPANT
2. AU SYSTÈME DE LA REDEVANCE DE ROUTE
3. Belgique-Luxembourg 79,50 écus
4. Allemagne 79,13 écus
5. France 64,62 écus
6. Royaume-Uni 75,86 écus
7. Pays-Bas 60,77 écus
8. Irlande 25,30 écus
9. Suisse 87,75 écus
10. Portugal 36,81 écus
11. Autriche 68,69 écus
12. Espagne continentale 44,39 écus
13. Espagne Canaries 46,68 écus
14. Portugal Santa Maria 9,38 écus
15. Grèce 16,70 écus
16. Turquie 32,55 écus
17. Malte 39,01 écus
18. Chypre 18,68 écus
19. Hongrie 17,94 écus
20. Norvège 54,01 écus
21. Danemark 56,60 écus
22. Slovénie 75,53 écus
23. Tchéquie 49,87 écus
24. Taux unitaire administratif 0,34 écu
25. TAUX DE CHANGE APPLIQUÉS
26. 1 écu
27. 38,4 076 FB
28. 1 écu
29. 1,86 783 DM
30. 1 écu
31. 0,843 181 St
32. 1 écu
33. 2,09 247 HFL
34. 1 écu
35. 0,819 810 Ir
36. 1 écu
37. 1,55 475 FS
38. 1 écu
39. 196,275 Esc
40. 1 écu
41. 13,1 368 Sch
42. 1 écu
43. 161,013 Pts
44. 1 écu
45. 303,116 DRA
46. 1 écu
47. 598 44,8 LT
48. 1 écu
49. 0,464 952 LM
50. 1 écu
51. 0,591 234 cy
52. 1 écu
53. 169,950 HUF
54. 1 écu
55. 8,30 090 NOK
56. 1 écu
57. 7,27 576 DKK
58. 1 écu
59. 152,120 SIT
60. 1 écu
61. 34,6 570 CZK
1. TARIFS SERVANT À L'ÉTABLISSEMENT DES REDEVANCES DE ROUTE POUR LES VOLS VISÉS À L'ARTICLE 2, PARAGRAPHE VIII, DE L'ARRÊTÉ DU 18 JUILLET 1990
2. AÉRODROMES
3. de départ
4. (ou de première
5. destination)
6. situés
7. AÉRODROMES
8. de première destination
9. (ou de départ)
10. MONTANT
11. de la redevance
12. en écus
13. pour un aéronef
14. dont le coefficient
15. poids est égal à 1
16. (50 tonnes métriques)
17. 1
18. 2
19. Ecus
20. Zone I
21. Entre 14° Ouest et 110° Ouest et au Nord de 55° Nord (excepté l'Islande).
22. Copenhague
23. 538,92Francfort
24. 1 194,15Londres
25. 743,18Paris
26. 1 001,36Prestwick
27. 389,16
28. Zone II
29. Entre 40° Ouest et 110° Ouest et 28° Nord et 55° Nord.
30. Abidjan
31. 121,47Amsterdam
32. 872,75Athènes
33. 1 125,75Bahrein
34. 1 672,56Bâle-Mulhouse
35. 909,79
36. Banjul
37. 117,72
38. Barcelone
39. 687,32
40. Belfast
41. 173,99
42. Berlin
43. 1 019,83
44. Birmingham
45. 420,30
46. Bordeaux
47. 521,94
48. Bristol
49. 422,32
50. Bruxelles
51. 855,51
52. Bucarest
53. 1 608,46
54. Budapest
55. 1 420,71
56. Le Caire
57. 1 137,90
58. Cardiff
59. 293,66
60. Casablanca
61. 297,32
62. Cologne-Bonn
63. 1 008,88
64. Copenhague
65. 712,84
66. Dakar
67. 117,63
68. Dublin
69. 135,59
70. Düsseldorf
71. 1 041,08
72. East Midlands
73. 463,53
74. Francfort
75. 1 120,59
76. Genève
77. 908,38
78. Glasgow
79. 253,63
80. Hambourg
81. 1 033,97
82. Helsinki
83. 533,43
84. Istanbul-Ataturk
85. 1 562,05
86. Jeddah
87. 1 250,08
88. Johannesburg - Jan-Smuts
89. 117,91
90. Kiev
91. 1 000,45
92. Lagos
93. 118,28
94. Larnaca
95. 1 354,30
96. Las Palmas, Grande Canarie
97. 420,48
98. Leeds et Bradford
99. 414,22
100. Lille
101. 651,94
102. Lisbonne
103. 340,67
104. Londres
105. 499,33
106. Luxembourg
107. 886,55
108. Lyon
109. 788,22
110. Maastricht
111. 818,47
112. Madrid
113. 487,88
114. Malaga
115. 548,89
116. Manchester
117. 381,87
118. Manston
119. 564,47
120. Marseille
121. 918,43
122. Milan
123. 1 016,87
124. Monrovia
125. 117,72
126. Moscou
127. 502,21
128. Munich
129. 1 316,03
130. Nantes
131. 461,25
132. Naples-Capodichino
133. 1 009,43
134. Newcastle
135. 397,53
136. Nice
137. 1 004,95
138. Ostende
139. 636,91
140. Oslo
141. 487,36
142. Paris
143. 725,25
144. Ponta Delgada, Açores
145. 122,13
146. Porto
147. 250,87
148. Prague
149. 1 263,46
150. Prestwick
151. 253,63
152. Riyad
153. 1 510,13
154. Rome
155. 1 141,92
156. Sal I, Cap-Vert
157. 117,63
158. Santa Maria, Açores
159. 130,66
160. Santiago, Espagne
161. 224,49
162. Shannon
163. 96,14
164. Sofia
165. 1 512,54
166. Stockholm
167. 428,97
168. Stuttgart
169. 1 049,44
170. Tel-Aviv
171. 1 453,11
172. Tenerife
173. 385,07
174. Toulouse-Blagnac
175. 671,02
176. Turin
177. 1 019,80
178. Varsovie
179. 859,34
180. Venise
181. 1 115,86
182. Vienne
183. 1 520,55
184. Zurich
185. 1 071,12
186. Zone III
187. A l'Ouest de 110° Ouest et entre 28° Nord et 55° Nord.
188. Amsterdam
189. 845,83Cologne-Bonn
190. 984,51Copenhague
191. 616,61Düsseldorf
192. 957,29Francfort
193. 1 172,83
194. Genève
195. 1 177,66
196. Glasgow
197. 347,44
198. Helsinki
199. 447,74
200. Londres
201. 698,68
202. Luxembourg
203. 1 072,81
204. Madrid
205. 391,65
206. Manchester
207. 552,26
208. Milan
209. 1 006,87
210. Moscou
211. 604,37
212. Munich
213. 1 421,93
214. Paris
215. 831,35
216. Prestwick
217. 347,44
218. Rome
219. 1 006,87
220. Shannon
221. 91,59
222. Varsovie
223. 570,15
224. Zurich
225. 1 261,31
226. Zone IV
227. A l'Ouest de 40° Ouest et entre 20° Nord et 28° Nord, incluant le Mexique.
228. Amsterdam
229. 882,40Barcelone
230. 765,76Berlin
231. 918,86Bruxelles
232. 758,60
233. Cologne-Bonn
234. 940,04
235. Düsseldorf
236. 974,57
237. Francfort
238. 1 006,31
239. Hambourg
240. 943,10
241. Helsinki
242. 529,30
243. Las Palmas, Grande Canarie
244. 527,44
245. Lisbonne
246. 385,75
247. Londres
248. 589,57
249. Luxembourg
250. 955,50
251. Madrid
252. 524,07
253. Manchester
254. 357,20
255. Milan
256. 895,39
257. Munich
258. 1 168,43
259. Paris
260. 662,59
261. Prague
262. 1 249,51
263. Rome
264. 1 067,43
265. Sal I., Cap-Vert
266. 76,82
267. Santa Maria, Açores
268. 131,41
269. Santiago, Espagne
270. 371,96
271. Shannon
272. 165,57
273. Vienne
274. 1 384,52
275. Zurich
276. 985,29
277. Zone V
278. A l'Ouest de 40° Ouest et entre l'équateur et 20° Nord.
279. Amsterdam
280. 1 027,75Bâle-Mulhouse
281. 1 015,34Barcelone
282. 792,81Berlin
283. 1 286,85
284. Bordeaux
285. 659,37
286. Bruxelles
287. 815,22
288. Cologne-Bonn
289. 1 026,33
290. Düsseldorf
291. 1 028,41
292. Francfort
293. 1 063,52
294. Glasgow
295. 375,32
296. Hambourg
297. 1 051,10
298. Hanovre
299. 1 073,25
300. ome
301. 1 141,92
302. Sal I, Cap-Vert
303. 117,63
304. Santa Maria, Açores
305. 130,66
306. Santiago, Espagne
307. 224,49
308. Shannon
309. 96,14
310. Sofia
311. 1 512,54
312. Stockholm
313. 428,97
314. Stuttgart
315. 1 049,44
316. Tel-Aviv
317. 1 453,11
318. Tenerife
319. 385,07
320. Toulouse-Blagnac
321. 671,02
322. Turin
323. 1 019,80
324. Varsovie
325. 859,34
326. Venise
327. 1 115,86
328. Vienne
329. 1 520,55
330. Zurich
331. 1 071,12
332. Zone III
333. A l'Ouest de 110° Ouest et entre 28° Nord et 55° Nord.
334. Amsterdam
335. 845,83Cologne-Bonn
336. 984,51Copenhague
337. 616,61Düsseldorf
338. 957,29Francfort
339. 1 172,83
340. Genève
341. 1
Fait à Paris, le 29 décembre 1995.
Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme,
Pour le ministre et par délégation :
Par empêchement du directeur général de l'aviation civile :
Le directeur de la navigation aérienne, P. JAQUARD
Le ministre délégué au budget, porte-parole du Gouvernement,
Pour le ministre et par délégation :
Le directeur du budget, C. BLANCHARD-DIGNAC
Lire ce texte tel qu'il a été publié au Journal officiel, avant toute modification (le 3 janvier 1996).