Texte consolidé · Arrêté

Arrêté du 25 juin 2003 relatif au transport de bois ronds.

Texte en vigueur, version consolidée au 3 novembre 2026.

Versions du texte
NatureArrêté
Signé le25 juin 2003
Publié le25 septembre 2003
Articles5 articles en vigueur
NOREQUS0300774A
IdentifiantLEGITEXT000005662786
RéférenceArrêté du 25 juin 2003 relatif au transport de bois ronds., version consolidée au 3 novembre 2026Légifrance →

Le ministre de l'économie, des finances et de l'industrie et le ministre de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer,

Vu le code de la route ;

Vu le décret n° 2003-416 du 30 avril 2003 relatif au transport de bois ronds ;

Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières,

Arrêtent :

Article 1 LEGIARTI000006223966

1. Le modèle d'attestation de caractéristiques visé à l'article 2, paragraphe III (b), du décret du 30 avril 2003 susvisé est défini en annexe 1 du présent arrêté.

Article 2 LEGIARTI000006223967

1. Les limites de charges maximales à l'essieu des ensembles de véhicules visées à l'article 2, paragraphe IV, du décret du 30 avril 2003 susvisé sont définies en annexe 2 du présent arrêté.

Article 3 LEGIARTI000006223968

1. Le directeur de la sécurité et de la circulation routières et le directeur de l'action régionale et de la petite et moyenne industrie sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Annexes

Article Annexe 1 LEGIARTI000006895385

1. MODELE D'ATTESTATION DE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

2. Attestation de caractéristiques techniques

3. Application du décret n° 2003-416 du 30 avril 2003

4. relatif au transport de bois ronds

5. (Modèle non reproduit, voir JO du 25/09/2003 page 16364).

Article Annexe 2 LEGIARTI000006895386

1. REGLES DE CHARGES

2. Les limites de charges fixées dans les paragraphes suivants pour les convois de masse totale roulante 72 tonnes doivent être respectées.

3. La charge maximale portée pour un essieu isolé est imposée par la fatigue des chaussées. Cette charge doit être inférieure ou égale à 13 000 kg pour un essieu isolé à roues simples et 16 500 kg pour un essieu isolé à roues jumelées.

4. La charge maximale portée par un essieu appartenant à un groupe d'essieux est imposée par la fatigue des chaussées et par la résistance des ouvrages d'art et doit être inférieure ou égale aux limites du tableau ci-dessous (exprimées en kilogrammes).

5. (Tableau non reproduit, voir JO du 25/09/2003 page 16364 et 16365).

6. Définitions :

7. - essieu isolé : essieu dont la distance aux essieux voisins est supérieure ou égale à deux mètres ;

8. - groupe d'essieux : ensemble d'essieux consécutifs ne comprenant aucun essieu isolé.

9. Règles de répartition longitudinale :

10. - 6 500 kg/ml maxi pour trois essieux consécutifs ne faisant pas partie d'un même groupe (règle imposée par les ouvrages d'art) ;

11. - densité de charge maximale entre essieux extrêmes (règle imposée par les ouvrages d'art).

12. (Tableau non reproduit, voir JO du 25/09/2003 page 16365).

Fait à Paris, le 25 juin 2003.

Le ministre de l'équipement, des transports, du logement, du tourisme et de la mer,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de la sécurité et de la circulation routières, R. Heitz Le ministre de l'économie, des finances et de l'industrie,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de l'action régionale et de la petite et moyenne industrie, J.-J. Dumont

Textes cités liens · DILA1

Aller plus loin

Lire ce texte tel qu'il a été publié au Journal officiel, avant toute modification (le 25 septembre 2003).

Source : base LEGI (Légifrance), archive DILA, bulk LEGI, identifiant LEGITEXT000005662786, Licence Ouverte 2.0. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée sur Légifrance.