Acte en vigueur, version d'origine.
Version d'origine : acte du 20/11/2025 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex.
(1) Le 11 avril 2025, les Pays-Bas ont présenté à la Commission une demande de non-application du point 5.10.2.4 du Subset-026, comme le requiert le tableau A 2, index 4, de l’annexe I, appendice A, du règlement d’exécution (UE) 2023/1695 de la Commission, aux 205 trains SNG jusqu’au 31 décembre 2032 (ci-après la «demande»). La demande a été présentée sur la base de l’article 7, paragraphe 1, point c), de la directive (UE) 2016/797.
(2) Le point 5.10.2.4 du Subset-026, comme le requiert le tableau A 2, index 4, de l’annexe I, appendice A, du règlement d’exécution (UE) 2023/1695, prévoit qu’un seul tableau de priorité établi des niveaux du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) pris en charge au sol est envoyé à l’équipement de signalisation embarqué.
(3) Le projet visé dans la demande concerne 205 rames SNG appartenant à l’entreprise ferroviaire néerlandaise Nederlandse Spoorwegen et devant être équipées du système européen de contrôle des trains (ETCS) BL3R2 et d’un commutateur permettant aux trains de fonctionner uniquement en mode «Automatische TreinBeïnvloeding» (ATB), c’est-à-dire la fonction «ATB uniquement». Cette fonction permet de conduire le train en utilisant le système de signalisation néerlandais ATB de classe B, qui ignore de fait le tableau de priorité des niveaux ETCS envoyé par le sol.
(4) Aux Pays-Bas, deux lignes sont équipées de systèmes de signalisation à la fois ERTMS et ATB: la ligne Amsterdam-Utrecht et la ligne Hanze. Les Pays-Bas peuvent mettre hors service la fonction ATB sur la ligne Hanze avant le 31 décembre 2032. En tout état de cause, la présente décision devrait cesser de s’appliquer dès la mise hors service de la fonction ATB sur la ligne Hanze étant donné que, dans l’intervalle, suffisamment de conducteurs auront été formés à l’ERTMS pour couvrir également la ligne Amsterdam-Utrecht.
(5) Selon les documents présentés par les Pays-Bas, le respect du point 5.10.2.4 du Subset-026, comme le requiert le tableau A 2, index 4, de l’annexe I, appendice A, du règlement d’exécution (UE) 2023/1695, entraînerait un coût supplémentaire de 188 000 000 EUR. Ledit point du Subset-026 exige que l’équipement de commande embarqué du train enclenche toujours le niveau le plus élevé de l’ETCS, en l’occurrence au niveau 2. Dans ces conditions, il ne serait pas possible, pour les conducteurs non formés à l’ETCS, d’exploiter des trains SNG sur les lignes à double signalisation, bien que l’ATB soit disponible à la fois à bord et au sol, ce dont découle l’impossibilité d’assurer le service avec les seuls conducteurs formés à l’ETCS.
(6) À titre de mesures alternatives, les Pays-Bas proposent la réglementation relative à la mise en service des véhicules ferroviaires («Regeling indienststelling spoorvoertuigen»), qui définit les modalités de mise en œuvre et d’exploitation du système ATB, ainsi que l’utilisation du commutateur offrant la fonction susmentionnée «ATB uniquement». Les Pays-Bas se sont engagés à assurer la suppression de cette fonction et de ce commutateur une fois que la présente décision cessera de s’appliquer.
(7) En outre, il convient que la non-application soit strictement limitée aux rames SNG individuelles notifiées à la Commission par les Pays-Bas. Les Pays-Bas devraient être autorisés à modifier les numéros d’identification précis de ces véhicules en en informant la Commission. Si une telle modification est apportée, les Pays-Bas devraient la notifier sans délai à la Commission.
(8) Sur la base de la justification de la demande fournie par les Pays-Bas et de la mesure alternative proposée, les conditions énoncées à l’article 7, paragraphe 1, point c), et à l’article 7, paragraphe 4, de la directive (UE) 2016/797 peuvent être considérées comme remplies pour les 205 trains SNG énumérés à l’annexe de la présente décision. Il convient dès lors d’accepter cette demande.
(9) Les mesures prévues dans la présente décision sont conformes à l’avis du comité visé à l’article 51, paragraphe 1, de la directive (UE) 2016/797,
La demande des Pays-Bas de ne pas appliquer le point 5.10.2.4 de l’index 4, Subset-026, du tableau A 2 de l’appendice A de l’annexe I du règlement d’exécution (UE) 2023/1695 aux 205 trains SNG énumérés à l’annexe de la présente décision est acceptée à condition que la disposition et la mesure alternatives proposées par les Pays-Bas soient appliquées.
Les Pays-Bas notifient sans délai à la Commission toute modification des identifiants des trains énumérés à l’annexe.
Le Royaume des Pays-Bas est destinataire de la présente décision.
Celle-ci s’applique jusqu’au 31 décembre 2032 ou jusqu’à la mise hors service de l’ATB sur la ligne Hanze, la date la plus proche étant retenue.
ANNEXE
Liste des 205 trains SNG concernés par la présente décision.
1. Identifiant du type dans le RETVA: 13-019-0011-2-001-005
Nom du type dans le RETVA: version compilée de Civity NS SNG 3 Car (composition de train multiple — juin 2019 + 2e lot + ESC AU + DCO)
| NUMÉRO DE LA RAME | NEV
| 2368 | 94 84 4980068-9
| 2368 | 94 84 4982068-7
| 2368 | 94 84 4981068-8
| 3020 | 94 84 4980088-7
| 3020 | 94 84 4982088-5
| 3020 | 94 84 4981088-6
| 3021 | 94 84 4980089-5
| 3021 | 94 84 4982089-3
| 3021 | 94 84 4981089-4
| 3022 | 94 84 4980090-3
| 3022 | 94 84 4982090-1
| 3022 | 94 84 4981090-2
| 3023 | 94 84 4980091-1
| 3023 | 94 84 4982091-9
| 3023 | 94 84 4981091-0
| 3024 | 94 84 4980092-9
| 3024 | 94 84 4982092-7
| 3024 | 94 84 4981092-8
| 3025 | 94 84 4980093-7
| 3025 | 94 84 4982093-5
| 3025 | 94 84 4981093-6
| 3026 | 94 84 4980094-5
| 3026 | 94 84 4982094-3
| 3026 | 94 84 4981094-4
| 3027 | 94 84 4980095-2
| 3027 | 94 84 4982095-0
| 3027 | 94 84 4981095-1
| 3028 | 94 84 4980096-0
| 3028 | 94 84 4982096-8
| 3028 | 94 84 4981096-9
2. Identifiant du type dans le RETVA: 13-019-0011-2-001-004
Nom du type dans le RETVA: version compilée de Civity NS SNG 3 Car (composition de train multiple — juin 2019 + ESC AU + 2e lot
| NUMÉRO DE LA RAME | NEV
| 2301 | 94 84 4980001-0
| 2301 | 94 84 4982001-8
| 2301 | 94 84 4981001-9
| 2302 | 94 84 4980002-8
| 2302 | 94 84 4982002-6
| 2302 | 94 84 4981002-7
| 2303 | 94 84 4980003-6
| 2303 | 94 84 4982003-4
| 2303 | 94 84 4981003-5
| 2305 | 94 84 4980005-1
| 2305 | 94 84 4982005-9
| 2305 | 94 84 4981005-0
| 2306 | 94 84 4980006-9
| 2306 | 94 84 4982006-7
| 2306 | 94 84 4981006-8
| 2307 | 94 84 4980007-7
| 2307 | 94 84 4982007-5
| 2307 | 94 84 4981007-6
| 2308 | 94 84 4980008-5
| 2308 | 94 84 4982008-3
| 2308 | 94 84 4981008-4
| 2309 | 94 84 4980009-3
| 2309 | 94 84 4982009-1
| 2309 | 94 84 4981009-2
| 2310 | 94 84 4980010-1
| 2310 | 94 84 4982010-9
| 2310 | 94 84 4981010-0
| 2311 | 94 84 4980011-9
| 2311 | 94 84 4982011-7
| 2311 | 94 84 4981011-8
| 2312 | 94 84 4980012-7
| 2312 | 94 84 4982012-5
| 2312 | 94 84 4981012-6
| 2313 | 94 84 4980013-5
| 2313 | 94 84 4982013-3
| 2313 | 94 84 4981013-4
| 2314 | 94 84 4980014-3
| 2314 | 94 84 4982014-1
| 2314 | 94 84 4981014-2
| 2315 | 94 84 4980015-0
| 2315 | 94 84 4982015-8
| 2315 | 94 84 4981015-9
| 2316 | 94 84 4980016-8
| 2316 | 94 84 4982016-6
| 2316 | 94 84 4981016-7
| 2317 | 94 84 4980017-6
| 2317 | 94 84 4982017-4
| 2317 | 94 84 4981017-5
| 2318 | 94 84 4980018-4
| 2318 | 94 84 4982018-2
| 2318 | 94 84 4981018-3
| 2319 | 94 84 4980019-2
| 2319 | 94 84 4982019-0
| 2319 | 94 84 4981019-1
| 2320 | 94 84 4980020-0
| 2320 | 94 84 4982020-8
| 2320 | 94 84 4981020-9
| 2321 | 94 84 4980021-8
| 2321 | 94 84 4982021-6
| 2321 | 94 84 4981021-7
| 2322 | 94 84 4980022-6
| 2322 | 94 84 4982022-4
| 2322 | 94 84 4981022-5
| 2323 | 94 84 4980023-4
| 2323 | 94 84 4982023-2
| 2323 | 94 84 4981023-3
| 2324 | 94 84 4980024-2
| 2324 | 94 84 4982024-0
| 2324 | 94 84 4981024-1
| 2325 | 94 84 4980025-9
| 2325 | 94 84 4982025-7
| 2325 | 94 84 4981025-8
| 2326 | 94 84 4980026-7
| 2326 | 94 84 4982026-5
| 2326 | 94 84 4981026-6
| 2327 | 94 84 4980027-5
| 2327 | 94 84 4982027-3
| 2327 | 94 84 4981027-4
| 2328 | 94 84 4980028-3
| 2328 | 94 84 4982028-1
| 2328 | 94 84 4981028-2
| 2329 | 94 84 4980029-1
| 2329 | 94 84 4982029-9
| 2329 | 94 84 4981029-0
| 2330 | 94 84 4980030-9
| 2330 | 94 84 4982030-7
| 2330 | 94 84 4981030-8
| 2331 | 94 84 4980031-7
| 2331 | 94 84 4982031-5
| 2331 | 94 84 4981031-6
| 2332 | 94 84 4980032-5
| 2332 | 94 84 4982032-3
| 2332 | 94 84 4981032-4
| 2333 | 94 84 4980033-3
| 2333 | 94 84 4982033-1
| 2333 | 94 84 4981033-2
| 2334 | 94 84 4980034-1
| 2334 | 94 84 4982034-9
| 2334 | 94 84 4981034-0
| 2335 | 94 84 4980035-8
| 2335 | 94 84 4982035-6
| 2335 | 94 84 4981035-7
| 2336 | 94 84 4980036-6
| 2336 | 94 84 4982036-4
| 2336 | 94 84 4981036-5
| 2337 | 94 84 4980037-4
| 2337 | 94 84 4982037-2
| 2337 | 94 84 4981037-3
| 2338 | 94 84 4980038-2
| 2338 | 94 84 4982038-0
| 2338 | 94 84 4981038-1
| 2339 | 94 84 4980039-0
| 2339 | 94 84 4982039-8
| 2339 | 94 84 4981039-9
| 2340 | 94 84 4980040-8
| 2340 | 94 84 4982040-6
| 2340 | 94 84 4981040-7
| 2341 | 94 84 4980041-6
| 2341 | 94 84 4982041-4
| 2341 | 94 84 4981041-5
| 2342 | 94 84 4980042-4
| 2342 | 94 84 4982042-2
| 2342 | 94 84 4981042-3
| 2343 | 94 84 4980043-2
| 2343 | 94 84 4982043-0
| 2343 | 94 84 4981043-1
| 2344 | 94 84 4980044-0
| 2344 | 94 84 4982044-8
| 2344 | 94 84 4981044-9
| 2345 | 94 84 4980045-7
| 2345 | 94 84 4982045-5
| 2345 | 94 84 4981045-6
| 2346 | 94 84 4980046-5
| 2346 | 94 84 4982046-3
| 2346 | 94 84 4981046-4
| 2347 | 94 84 4980047-3
| 2347 | 94 84 4982047-1
| 2347 | 94 84 4981047-2
| 2348 | 94 84 4980048-1
| 2348 | 94 84 4982048-9
| 2348 | 94 84 4981048-0
| 2349 | 94 84 4980049-9
| 2349 | 94 84 4982049-7
| 2349 | 94 84 4981049-8
| 2350 | 94 84 4980050-7
| 2350 | 94 84 4982050-5
| 2350 | 94 84 4981050-6
| 2351 | 94 84 4980051-5
| 2351 | 94 84 4982051-3
| 2351 | 94 84 4981051-4
| 2352 | 94 84 4980052-3
| 2352 | 94 84 4982052-1
| 2352 | 94 84 4981052-2
| 2353 | 94 84 4980053-1
| 2353 | 94 84 4982053-9
| 2353 | 94 84 4981053-0
| 2354 | 94 84 4980054-9
| 2354 | 94 84 4982054-7
| 2354 | 94 84 4981054-8
| 2355 | 94 84 4980055-6
| 2355 | 94 84 4982055-4
| 2355 | 94 84 4981055-5
| 2356 | 94 84 4980056-4
| 2356 | 94 84 4982056-2
| 2356 | 94 84 4981056-3
| 2357 | 94 84 4980057-2
| 2357 | 94 84 4982057-0
| 2357 | 94 84 4981057-1
| 2358 | 94 84 4980058-0
| 2358 | 94 84 4982058-8
| 2358 | 94 84 4981058-9
| 2359 | 94 84 4980059-8
| 2359 | 94 84 4982059-6
| 2359 | 94 84 4981059-7
| 2360 | 94 84 4980060-6
| 2360 | 94 84 4982060-4
| 2360 | 94 84 4981060-5
| 2361 | 94 84 4980061-4
| 2361 | 94 84 4982061-2
| 2361 | 94 84 4981061-3
| 2362 | 94 84 4980062-2
| 2362 | 94 84 4982062-0
| 2362 | 94 84 4981062-1
| 2363 | 94 84 4980063-0
| 2363 | 94 84 4982063-8
| 2363 | 94 84 4981063-9
| 2364 | 94 84 4980064-8
| 2364 | 94 84 4982064-6
| 2364 | 94 84 4981064-7
| 2365 | 94 84 4980065-5
| 2365 | 94 84 4982065-3
| 2365 | 94 84 4981065-4
| 2366 | 94 84 4980066-3
| 2366 | 94 84 4982066-1
| 2366 | 94 84 4981066-2
| 2367 | 94 84 4980067-1
| 2367 | 94 84 4982067-9
| 2367 | 94 84 4981067-0
| 3001 | 94 84 4980069-7
| 3001 | 94 84 4982069-5
| 3001 | 94 84 4981069-6
| 3002 | 94 84 4980070-5
| 3002 | 94 84 4982070-3
| 3002 | 94 84 4981070-4
| 3003 | 94 84 4980071-3
| 3003 | 94 84 4982071-1
| 3003 | 94 84 4981071-2
| 3004 | 94 84 4980072-1
| 3004 | 94 84 4982072-9
| 3004 | 94 84 4981072-0
| 3005 | 94 84 4980073-9
| 3005 | 94 84 4982073-7
| 3005 | 94 84 4981073-8
| 3006 | 94 84 4980074-7
| 3006 | 94 84 4982074-5
| 3006 | 94 84 4981074-6
| 3007 | 94 84 4980075-4
| 3007 | 94 84 4982075-2
| 3007 | 94 84 4981075-3
| 3008 | 94 84 4980076-2
| 3008 | 94 84 4982076-0
| 3008 | 94 84 4981076-1
| 3009 | 94 84 4980077-0
| 3009 | 94 84 4982077-8
| 3009 | 94 84 4981077-9
| 3010 | 94 84 4980078-8
| 3010 | 94 84 4982078-6
| 3010 | 94 84 4981078-7
| 3011 | 94 84 4980079-6
| 3011 | 94 84 4982079-4
| 3011 | 94 84 4981079-5
| 3012 | 94 84 4980080-4
| 3012 | 94 84 4982080-2
| 3012 | 94 84 4981080-3
| 3013 | 94 84 4980081-2
| 3013 | 94 84 4982081-0
| 3013 | 94 84 4981081-1
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| 3045 | 94 84 4981113-2
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| 3050 | 94 84 4981118-1
3. Identifiant du type dans le RETVA: 13-019-0012-0-001-006
Nom du type dans le RETVA: version compilée de Civity NS SNG 4 Car (composition de train multiple — juin 2019 + 2e lot + ESC AU + DCO)
| NUMÉRO DE LA RAME | NEV
| 2750 | 94 84 4983050-4
| 2750 | 94 84 4985050-2
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| 2778 | 94 84 4986078-2
| 2778 | 94 84 4984078-4
4. Identifiant du type dans le RETVA: 13-019-0012-0-001-005
Nom du type dans le RETVA: version compilée de Civity NS SNG 4 Car (composition de train multiple — juin 2019 + ESC AU + 2e lot)
| NUMÉRO DE LA RAME | NEV
| 2701 | 94 84 4983001-7
| 2701 | 94 84 4985001-5
| 2701 | 94 84 4986001-4
| 2701 | 94 84 4984001-6
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| 2703 | 94 84 4986003-0
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