Texte en vigueur, version consolidée au 6 novembre 2026.
Le ministre de l'équipement, des transports et du logement,
Vu le code de l'aviation civile, et notamment ses articles R. 132-4 et R. 221-12 ;
Vu le règlement (CEE) no 95/93 du Conseil du 18 janvier 1993 fixant des règles communes en ce qui concerne l'attribution des créneaux horaires dans les aéroports de la Communauté, et notamment ses articles 3 et 6 ;
Vu l'arrêté du 6 octobre 1994 relatif aux créneaux horaires sur l'aéroport d'Orly ;
Vu la décision du 4 avril 1968 portant réglementation de l'utilisation de nuit de l'aéroport d'Orly ;
Vu les avis rendus par le comité de coordination des aéroports parisiens lors des réunions des 10 mai 1994, 11 mai 1999 et 13 octobre 1999,
Arrête :
1. Les aéroports de Paris-Orly et Paris - Charles-de-Gaulle sont qualifiés d'aéroports coordonnés au sens des articles 2, alinéa g, et 3 du règlement communautaire n° 95/93 susvisé. A ce titre, tout atterrissage ou décollage d'un aéronef exploité par une entreprise de transport aérien y est, sauf en cas de force majeure, subordonné à l'attribution préalable du créneau horaire correspondant par le coordonnateur désigné sur ces aéroports.
1. La capacité disponible pour l'attribution des créneaux horaires sur les aéroports de Paris-Orly et Paris - Charles-de-Gaulle est précisée dans l'annexe au présent arrêté, révisable en tant que de besoin.
1. A l'occasion ou lors de certains événements à caractère exceptionnel ou de travaux concernant l'une des pistes des aéroports de Paris-Orly ou de Paris - Charles-de-Gaulle, le directeur général de l'aviation civile peut notifier au coordonnateur désigné sur ces aéroports les limitations devant être appliquées à l'attribution des créneaux horaires afin de tenir compte des conséquences de ces événements sur la capacité disponible.
1. Le directeur général de l'aviation civile est chargé de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
1. CAPACITÉ DE L'AÉROPORT DE PARIS-ORLY
2. Dans le cadre des dispositions de l'arrêté du 6 octobre 1994 susvisé et sans préjudice de la décision du 4 avril 1968 portant réglementation de l'utilisation de nuit de l'aéroport d'Orly, la capacité horaire de l'aéroport d'Orly, en nombre de créneaux horaires attribuables, est ainsi fixée :
3. Pour les saisons d'été 2022 et d'hiver 2022/2023 :
4. De 6 heures à 6 h 59 locales :
5. -6 départs par tranche de dix minutes sans dépasser 25 départs sur la période ;
6. -aucune arrivée sur les deux premières tranches de 10 minutes puis 6 arrivées par tranche de 10 minutes sur les tranches suivantes de 10 minutes, sans dépasser 12 arrivées sur la période ;
7. -30 mouvements totaux au maximum sur la période.
8. De 7 heures à 21 h 59 locales :
9. -6 départs par tranche de 10 minutes ;
10. -6 arrivées par tranche de 10 minutes ;
11. -17 arrivées par tranche de 30 minutes.
12. De 22 heures à 22 h 59 locales :
13. -6 départs par tranche de 10 minutes ;
14. -6 arrivées par tranche de 10 minutes ;
15. -45 mouvements totaux au maximum sur la période.
16. De 23 heures à 23 h 29 locales :
17. -6 mouvements totaux au maximum sur la période sans dépasser 3 arrivées ;
18. -aucun départ sur la dernière tranche de 10 minutes.
19. A compter de la saison d'été 2023 :
Arrivées | Départs | Total | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Heures Locales | par 10 minutes | par heure | pour la période | Heures Locales | par 10 minutes | par heure | pour la période | par 10 mn | |
06 : 20 -6 : 59 | 6 | - | 12 | 06 : 00 -6 : 59 | 6 | - | 25 | 30 | |
07 : 00 -21 : 59 | 7 (2) | 36 | - | 07 : 00 -21 : 59 | 7 (2) | 36 | - | 13 | 70/ h |
22 : 00 -22 : 59 | 6 | - | - | 22 : 00 -22 : 59 | 6 | - | - | 45 | |
23 : 00 -23 : 29 | - | - | 3 | 23 : 00--23 : 19 | - | - | 6 | 6 | |
20. 7 (2) signifie que, au cours de l'heure glissante correspondante, au plus 7 mouvements peuvent être acceptés sur 2 périodes de 10 minutes, 6 mouvements pendant les 4 autres périodes de 10 minutes, sous réserve du respect des autres contraintes.
21. Aucun créneau horaire ne sera attribué sur la plage horaire 23 h 30 à 6 h 19 (heures locales) pour les arrivées et sur la plage horaire 23 h 20 à 5 h 59 (heures locales) pour les départs.
1. CAPACITÉ DE L'AÉROPORT DE PARIS-CHARLES-DE-GAULLE
2. A compter de la saison aéronautique d'été 2022 :
Heures Locales | Arrivées par 10 minutes | Arrivées par heure | Arrivées par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes | Départs par 10 minutes | Départs par heure | Départs par tranche de 60 minutes glissantes par pas de 10 minutes | Total arrivées + départs par heure |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 h à 0 h 59 | 7 (6) | 30 | 73 | 7 (6) | 20 | 78 | 40 |
1 h à 1 h 59 | 7 (6) | 20 | 7 (6) | 20 | 40 | ||
2 h à 2 h 59 | 7 (6) | 20 | 7 (6) | 20 | 32 | ||
3 h à 3 h 59 | 7 (6) | 20 | 7 (6) | 25 | 32 | ||
4 h à 4 h 59 | 7 (6) | 20 | 7 (6) | 25 | 32 | ||
5 h à 5 h 59 | 8 (2) | 30 | 7 (6) | 25 | 40 | ||
6 h à 6 h 59 | 11 (1) | 41 | 8 (2) | 38 | 67 | ||
7 h à 7 h 59 | 12 (3) | 50 | 13 (3) | 66 | 103 | ||
8 h à 8 h 59 | 13 (1) | 62 | 12 (3) | 62 | 109 | ||
9 h à 9 h 59 | 12 (3) | 62 | 13 (2) | 64 | 120 | ||
10 h à 10 h 59 | 12 (3) | 60 | 13 (1) | 67 | 111 | ||
11 h à 11 h 59 | 12 (3) | 61 | 13 (1) | 63 | 112 | ||
12 h à 12 h 59 | 12 (3) | 54 | 13 (2) | 65 | 111 | ||
13 h à 13 h 59 | 12 (3) | 55 | 13 (3) | 70 | 110 | ||
14 h à 14 h 59 | 13 (3) | 58 | 13 (1) | 63 | 105 | ||
15 h à 15 h 59 | 13 (1) | 56 | 13 (3) | 65 | 108 | ||
16 h à 16 h 59 | 12 (1) | 56 | 13 (1) | 63 | 107 | ||
17 h à 17 h 59 | 13 (3) | 61 | 12 (3) | 62 | 107 | ||
18 h à 18 h 59 | 13 (1) | 60 | 13 (2) | 62 | 111 | ||
19 h à 19 h 59 | 13 (3) | 64 | 12 (3) | 62 | 109 | ||
20 h à 20 h 59 | 13 (1) | 56 | 14 (2) | 64 | 108 | ||
21 h à 21 h 59 | 12 (3) | 53 | 13 (2) | 55 | 99 | ||
22 h à 22 h 59 | 13 (1) | 47 | 11 (6) | 41 | 80 | ||
23 h à 23 h 59 | 8 (6) | 40 | 10 (6) | 30 | 62 |
3. Le sigle N (M) signifie que, au cours de la tranche horaire correspondante, au plus N mouvements peuvent être acceptés sur M périodes de 10 minutes, N-1 mouvements pendant les 6-M autres périodes de 10 minutes, sous réserve du respect des autres contraintes.
4. Par ailleurs, jusqu'à 3 jours avant la date d'exploitation, le coordonnateur laisse disponibles 2 créneaux horaires de départ par heure dans la tranche horaire de 00 h 00 à 4 h 59 locales.
5. Jusqu'à 3 jours avant la date d'exploitation, le coordonnateur laisse disponibles 3 créneaux horaires d'arrivée par heure dans la tranche horaire de 00 h 00 à 5 h 59 locales.
6. Au-delà de ce délai, les créneaux horaires sont alloués aux transporteurs aériens en fonction des demandes exprimées. Cette allocation s'effectue :
7. -sans préjudice des créneaux horaires déjà attribués ;
8. -selon le principe du " premier-arrivé-premier-servi " ;
9. -sans toutefois dépasser les paramètres susmentionnés.
Fait à Paris, le 19 octobre 1999.
Pour le ministre et par délégation, Le directeur général de l'aviation civile, P. Graff
Lire ce texte tel qu'il a été publié au Journal officiel, avant toute modification (le 7 novembre 1999).